Commentaires - Future Lexus IS F Evolution: l'été sera chaud

Cette IS-F est vraiment une belle réussite ! J'ai vu ces trois berlines hautes performances (IS-F, C63 AMG, et M3 E90), et je préfère largement la IS-F au niveau du design même si du côté des performances elle est la plus "faible" (Soit dit en passant, on peut être certains qu'avec cette Evolution les chose changeront ...)

Je ne vois pas l'interêt d'une berline sport allégée, chez BMW CSL veut dire Coupé Sport Léger. Chez BMW il ne peut pas y avoir de M3 CSL E90. Ensuite Lexus n'a pas le choix, il n'ya pas de Coupé si ce n'est qu'un Coupé-Cabriolet très lourd, et il faut bien s'armer pour faire face à la nouvelle RS4 dont je ne connais toujours pas sa motorisation, 4.2l V8 atmo de 450 ch ou 4.0l V8 biturbo de 470 ch. Concernant BMW et sa M3 CSL E92, si il y en aura une ou pas il faut attendre le salon de Francfort en septembre. Moi je ne sais pas........mais peronnellement je m'attends de la voir là bas, et si elle n'y est pas.....je serais déçu et je devrais me contenter d'une simple M3, dans ce cas là plutôt cabriolet...

bonne initiative de lexus bien joue! bmw devrait prendre exemple sur ce coup la

Je penche plutôt pour le 4.2l de 450ch pour la RS5. Je suis même presque sûr que c'est ce moteur qui sera retenu. Une M3 CSL? Je n'y crois pas trop personnellement dans le contexte actuel, et puis on aurait eu droit à des spyshots... Mais en même temps si BMW a pour l'instant de l'avance avec sa M3 il n'est plus certain que ce soit le cas après la sortie de la RS5 (qui sortira à l'été 2010 seulement, en attendant les M3 se vendent...) ni de cette IS-F... Et une M3 CSL serait un bon moyen de faire la transition entre la M3 actuelle et la prochaine qui sortira en 2013...

Lexus est une marque qui poursuit son effeor t dans le domaine des autos sportives et actuellement , c'est une bonne chose que de persévérer dans ce sens , à l'heure où des marques plus frileuses laissent tomber leurs belles autos ( Honda et sa NSX entre autres ); N'oublions que la LF-A ( V10 et environ 500 chevaux ) est aussi de retour et qu'elle sera 24 heurs du Ring dans quelques semaines grace à une auto engagée par le team gazoo...alors on ne peut que se féliciter , si on aime les belles autos , les beaux moteurs du travail de Lexus.

@fanbmw : peu probable qu'il y ait une M3 CSL à Francfort , la marque a d'autres projets à mettre en avant à la rentrée, mais si tu veux une BMW sportive , la série1 coupé Tii ou turbo ( on ne sait pas encore grand chose sauf pour le look qui devrait être proche de la Tii Concept ) est sur les rails et devrait être montrée avant la fin d'année .

Oui je sais, mais c'est un 4 cylindres alors niveau sonorité c'est pas le top, même avec 300 ch ça reste un 4 cyl.. BMW prépare une vrai sportive, mais ce qu'on ne sait pas là dessus c'est sa philosphie, c-à-d puissance et performance motorisé par le 4.4l V8 TT 555 ch ou même le 6.0l V12 TT qui théorétiquement pourrai se trouver dans une M7 F01 avec presque 700 ch, ce qui ferrai une rivale à la MB SL 65 AMG BS de 670 ch, en terme de puissance, pas de performance vu son poids, ou bien performance et écologie dans ce cas soit le 4.4l V8 TT Hybride ou 3.0l L6 TT Hybride avec tout leur savoir faire EfficientDynamics. Ce qu'on, enfin moi, ne sais pas c'est aussi pour quand est-elle prévu? Si c'est pas avant la prochaine M3 F3X, qu'on doit attendre bien longtemps (je ne suis pas préssé parce-que je veux l'actuelle) alors il serait raisonnable de construire une M3 CSL E92 en attendant la supercar. C'est bien que BMW fait des 4x4 plus performant sur circuit qu'une M3 E46, mais des vraies sportives comme une M3 Coupé ou une Z4 M Coupé seraient bien mieux. Mais c'est vrai que le programme BMW est chargé: X1, X3, série 1 (en 4 déclinaisons: 3 portes, 5 portes, coupé et cabriolet, peut-être même en berline et touring, Audi prépare une berline de sa prochaine A3, normal c'est VAG et on à un VW Jetta sur base de Golf qui est la base de la A3), série 5 (berline, berline L pour la chine, touring, GT et berline blindée), série 6 (coupé, coupé-cabriolet et GT, un coupé 4 portes concurrent directe de la CLS et la A7), Z2 (qu'on devrai voir à Francfort en septembre) et finalement la série 3 (berline, touring, coupé, cabriolet et GT) dont le développement à commencé.

@fanbmw: Y'a rien de prévu avec le nouveau V12 qui est uniquement destiné à la 760i et à la Rolls Royce Ghost ...c'est du fantasme...Y'aura pas de Z4M , la plus haute version sera le 35i avec le kit performances et ses 326 chevaux ! Quand à l'histoire de la M7, c'est du rêve de journaliste  rien de plus, la plus grosse motorisation sportive sera le 4.4L en 555 chevaux ou une version évo mais pas plus , chez BMW , les dirigeants ont été clair et précis. Et puis tu dois être trop jeune mais les M3 E30 en  L4 c'était quelque chose et n'oublies pas que BMW a produit de fabuleux L4 turbo en F1 dans les années 80  http://www.youtube.com/watch?v=wQn-fNHzL4c    et ça c'est un L4 qui chante bien , certes , ce n'est pas le son d'un L6 ,mais ça reste très sympa et surtout très performant..alors attendons avec impatience et intéret la future Tii.

Ouais en effet j'ai 20 ans. La meilleur des vieilles BMW que je connais c'est la M3 E36, un pur bohneur sur la route comme sur circuit.