Par Anonyme
Mouais...vu comme ça elle fait un peu tuning Castorama... Y'à pas à dire, je préférais vraiment la 996 :D
Future Porsche 997 GT2 : la fiche technique, les perfs et les photos officieuses !
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Par Anonyme
Mouais...vu comme ça elle fait un peu tuning Castorama... Y'à pas à dire, je préférais vraiment la 996 :D
Par Anonyme
" Avec un poids réduit de 1 440 kg, " hé bé elle est pas bien lourde, si le poids est réduit de 1 440 kg... Ce serait pas plutôt le poids réduit à 1440 kg ?
Par Anonyme
Par Anonyme
j'espère qu'elle fera bien 1440 kilos. ca voudrait dire qu'elle serait plus légère que la 996 gt2, ce qui a notre époque serait a applaudir, en effet on ne cesse de voir des autos de plus en plus lourde. Porsche fait des efforts dans ce sens la, en effet une 997 gt3 rs est plus légère de 5 kilos que la 996 gt3 rs a équipement égal, c'est a dire sans la clim, et puisque porsche vous l'enlève gratuitement a votre demande, elle est réellement plus légère de 5 kilos.
Par Anonyme
Je suis un inconditionnel de Porsche, mais j'ai aussi du mal à accrocher au kit carrosserie ...
Par Anonyme
à quel niveau ?
Par Anonyme
L'arrière est spécial, mais on s'y fera ^^ 530 cx ça doit pousser
Par Anonyme
bien que un peu décu de l accélération du 0 a 100 et de son visage avant.......elle n est po mal!!!
Par Anonyme
MAJ PHOTOS et PERF (pour le 0 à 100 km/h gagnant 0.1 s)
Par Anonyme
> Vaillant Je trouve que l'avant aurait pû être plus lifté et je trouve le PC arrière un peu spécial ... en revanche l'aileron ne me déplait pas ;)
Par Anonyme
Je n'aime pas l'arrière avec les petites séparations, je trouve celui de la Turbo beaucoup plus réussi, et je suis aussi d'accord : on aurait peut être pu mieux concevoir la face avant :)
Par Anonyme
je ne suis pas fana des ouïes du bouclier arrière non plus... tout dépend de la teinte choisie... le reste me va
Par Anonyme
moi même très bien.
Par Anonyme
Quelqu'un a-t-il une info fiable sur le tarif ? Vaillant, toi qui semble bien renseigné sur les modèles Porsche ...
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