Commentaires - Essai vidéo - Jaguar XK & XF 5.0 : Dr Jekyll et Mr Hyde

Vue de l'extérieur, tout ce qu'il reste de Jaguar sur la XF c'est le logo sur la calandre et la malle arriere. Ca parait suffire a certain, qui voient la une façon de se demarquer des "ploucs" qui roulent en BM et en MERCO, ou AUDI... Pourtant, c'est eux qui n'ont rien compris, et qui roule dans une voiture banale avec marqué "Jaguar" dessus. La XK est sublime, mais pour combien de temps??? Tot ou tard elle va être gangréné par le syndrome "XF" A ce compte la je préfère voir la marque disparaitre.

D'accord avec le commentaire ci dessus :bien: La XF a perdu tout ce quio faisait une vrai Jag'. L'avant est monstrueux et l'habitacle :ouin:. C'est encore pire quand on sait qu'elle remplace la S-type.  Verra-t-on la même chose qu'avec Saab, déjà mort depuis 10 ans et qui a perdu sa touche de fantaisie suédoise avec le rachat par GM ?

Et oui les temps changent.... Ceux qui hier affirmaient que jamais on ne verrait de diesel sous le capot de leurs autos, ont finalement cédé aux sirènes du marché; pour survivre, ils sont prêts à ternir leur image. Mais est-ce leur faute? Ne dit-on pas que le client est roi? Alors le voilà le coupable: le client. Pour combien de temps encore rouler en Jag' sera synonyme de différence et de classe à part? On assiste à une gloablisation des automobiles, à l'image de notre monde: tout tend à se ressembler. Faudra-t-il que tout se "casse la gueule" pour revoir naître des marques ou s'affirmer certaines? Car de plus en plus, on ne fait que choisir l'écusson qu'il y a sur le volant et le capot...

D'accord avec ceux qui ne sont pas d'accord. C'est une Mondeo de luxe rebadgée. C'est tuer la marque. Je dirais, mais dans ces créneaux c'est un peu stupide, j'achèterais plutôt une Lexus pour la valeur de revente. Mais je n'ai jamais acheté une voiture dans cette optique. Il reste encore pour pratiquement plus de temps la 'X'. D'accord, c'est aussi une base Mondeo. Mais le style exceptionnel de Jaguar était préservé. Les précédents modèles se voyaient. Maintenant on ne se retourne plus dessus. Il y a bien longtemps, Jaguar faisait en Allemagne une pubilcité vantant les charmes de la marque et qui se terminait par "tout le monde n'a pas envie de rouler dans une voiture qui ressemble à un taxi." Ben voilà, on y est! Et une Merco reste une Merco...

Allons, il n'y aurait ici que des nostalgiques qui voyaient sans ciller leur marque bien aimée se casser la gueule? Depuis la reprise par Tata et les nouveaux modèles, les ventes sont reparties à la hausse, surtout dans les pays émergents.

Et oui, la roue tourne, les vieilles jaguar de la vieille Europe ne sont plus. Les nouvelles Jaguar d'un monde plus globalisé reboostent la marque. Les commentateurs un peu ronchons ci-dessus deviendront collectionneurs, les autres auront une voiture de luxe aux lignes superbes et si différente d'une allemande.

Je crois que les amateurs de Saab aimeraient voir un sauvetage aussi miraculeux que celui de Jaguar. La nouvelle Jag XJ est top aussi et ne parlons pas du KR, magnifique.

Alors Messieurs, laissez les marques mythique en perdition renaitre quand elles le peuvent.

Je suis d'accord avec ceux qui trouvent que la XF manque de côté "félin", c'est dommage, et pour une Jaguar accessible, elle est beaucoup moins belle que la X-Type...

La XJ ressemble un peu à la XF même si elle a des traits Jaguar, je trouve.

Et alors le XK, que dire... C'est la plus belle voiture du monde! magnifique tout en étant d'un style plus sobre et plus chic que Ferrari, Lamborghini ou même Porsche!