Commentaires - La nouvelle Toyota Prius hybride présentée au Salon de Détroit 2009

Le gain en consommation aurait été plus important en faisant un véhicule de puissance équivalente.... Au final si on en vend plus, on consommera plus, tout ça dans un monde ou le stock d'énergie (ici fossile) n'est pas infini, comment va-t-on faire le jour où les stocks seront insuffisants ? Chaque jour l'homme brule 83.000.000 de baril de pétrole soit le volume d'un parallépipède de 100mx100mx1300m !!! A quoi sert de faire des objets plus efficients si c'est pour perdre le gain en faisant toujours plus gros plus puissant... ???!!??? Tout ça pour déplacer une personne les 3/4 du temps !

Globalement la prius 3 à l'air bien pensée dans une optique de développement durable ... Mais il manque quelques infos : l'autonomie en tout électrique ? Toujours hybride série ou parrallèle ? Jusqu'a quel vitesse peut on rouler en électrique? et est elle plug in,  PHEV ou pas ?

Elle est certainement plus lourde, d'où le besoin d'augmenter la puissance. En contre partie ils ont surement augmenté l'autonomie électrique, et donc même s'ils en vendent plus cela ne va pas forcément augmenter la consommation. Au moins Toyota fait quelque chose et ne reste pas attendre l'hydrogène de demain qui sera là pas avant 20 ans. Pour consommer moins d'énergie, il faudrait diminuer la population mondiale, on consommerait moins d'eau du coup, super, non ? ou alors on fait comme les français, on roule au diesel, mais là je vous dis pas les particules en Chine ou en Inde... un truc à tuer des dinosaures !

Des fois des idees saugrenues naissent sur les blogs comme diminuer la population :ange: c'est d'une demence sans commune mesure, peut-on laisser le droit de vivre a quelques elus (quand on voit deja leur incapacite a gerer quoi que ce soit). Non je pense pas, il faut plutot un changement qui se predessine au fur et a mesure (avec un bon nombre de mesure a la c... malheureusement) bref de tout si facon si on 6 M et on consomme X et si l on diminue de 50% la consommation la population pourra donc doubler bref tout est possible. Mais bon la Prius reste une belle escrologie pour flatter le bobo ecolo (la pollution ce mesure sur l ensemble de cycle de vie du vehicule mais pas seulement sur l utilisation du dit vehicule)

oui, c'est juste une voiture qui ira à la casse au bout de 10 ans pour 1000€. Mais c'est vrai que 3.8l/100km pour une voiture de cette catégorie et sans les particules ni le bruit, moi ça me plait

Décidément ils savent pas comment faire une belle voiture chez Toyota ! C'est pourtant pas si compliqué…:D  :langue: :lol:

En effet physiquement elle est pas terrible. Mais bon elle se vend bien donc chez Toyota ils s'en foutent du design. Enfin jusqu'au jour où quelqu'un fera une voiture hybride qui sois jolie, moins chère et qui se vendra mieux. Là c'est sûr qu'il réagiront

C'est quand même assez incroyable comme les commentaires sont en dehors de la réalité sociale. C'est pourtant simple. Si on accepte le principe qu'une industrie (avec ses nuisances, comme d'autres) et qu'un industriel présente un nouveau produit , tout ce qui nous reste à faire est de savoir si çà correspond au besoin que le consommateur attend contenu du passé du produit. Ce qui est nouveau avec la Prius (et plus d'un million d'exemplaires ont été fabriquées) c'est qu'on se trouve avec des avantages et progrès au fur et a mesure des types (Type I,II et maintenant trois. En ce qui me concerne, qui ai une Prius depuis quatre ans, je ne suis jamais tombé en panne, même pas grillé un fusible, et elle m'a couté deux vidanges a 110 euros. Comme j'ai huit ans de garantie dans la partie électrique et cinq ans pour la partie moteur thermique, je ne sis pas prêt de changer avant quatre ans et cei est bon pour la planète ! Cà roule dans le silence, et c'est confortable. Le moteur est arrêté dans les emboutillages. Le reste de ce que je lis et entends me laisse perplexe.  Je trouve qu'au final j'ai été escroqué par tous les autres coinstructeurs auto.  

Oui, oui, je confirme. Je n'ai eu que des merdes avec les autres marques. Toyota est la première marque qu'en vingt ans de conduite, et j'ai eu de tout, qui ne  m'escroque  pas. C'est simple, voici un exemple: quand j'ai découvert la boite auto il y a vingt ans, croyez vous qui a un concessionnaire qui a réussi à me vendre une boite manuellle ? L'hybride c'est la même chose, une fois que j'ai essayez, il n'est pas né le gars qui va me vendre autre chose qu'une hybride ! Et si monsieur Renault ou Peugeot ou VW en sortent une, je veux voir le contrat de huit ans de garantie pièces et main d'oeuvre !

Bravo pour vos commentaires Jdfcar. Je suis également l'heureux propriétaire d'une Prius depuis 2 ans : entretien trés léger (110€ /an) consommation moyenne 5.5l et SANS AUCUNE PARTICULE plaisir de conduire calmement, en écoutant la radio ou le voisin sans le bruit d'un moteur de tracteur (au mazout) garantie de 8 ans sur la partie hybride véhicule reconnu comme étant le plus fiable ( à 99% suivant un récent sondage) véhicule classé trés largement en téte comme étant le moins polluant sur le site de l'ADEME, pour la ligne cela reste du domaine personnel, personnellement je la trouve relativement harmonieuse, bien, je préfére les coupés, mais largement aussi belle que les berlines europénnes. Pour info je sort d'un coupé Ford 2l !

Le seul reproche que je ferais à la Prius, c'est sa ligne! Banale à pleurer (dans le meilleur des cas), tout simplement moche si on regarde de près... Des phares avec des lignes complexes, surtravaillées, une arrête latérale piquée à BMW qui ne colle pas du tout avec les poignées de portes très rondes, un arrière massif coupé au couteau (ok c'est aérodynamique, mais pourquoi choisir des éléments horizontaux qui le font paraître encore plus massif?)... Bref si je choisis une voiture comme je choisis mon lave-vaisselle (selon la fiche technique et le rendement énergétique), je roule en Prius mais si je choisi une voiture en fonction de l'émotion et de la beauté de ses lignes (c'est le cas), JAMAIS, JAMAIS une Prius! ça ferait mal aux designers une fois de nous faire un bel Hybride? Et puis pourquoi toujours la même berline 5 portes à hayon comme celle de mon grand-père? Ou sont les coupés, les roadsters, les cabriolets? Pourquoi faut-il toujours choisir entre style/voiture valorisante et écologie?

Imaginé une Prius IV rassemblant la technologie de la Prius 3 avec tous ses avantages que l'on lui connait, et une ligne qui ressemblerai (allez revons un peu) a l'insignia de chez opel. Quel serai la réaction du consommateur ? ...:ange: juste a titre info je roulai en audi 80 td dans les années fin 80 début 90, consommation hors agglomeration étais de 4,1 / 100kms. quelques 26 ans plus tard l'on m'annonce une Prius qui consommera 3.8 / 100 kms....hum:chut:

Juste un problème on ne sait pas l'autonomie en mode électrique seulement. Et je ne vois nulle part que la voiture serait branchable le soir, pour recharger les batteries, un peu comme la BYD, chinoise. Donc le fait que la voiture ne puisse fonctionner en mode électrique pour les déplacements à basse vitesse et le fait que la voiture ne soit pas branchable , m'oblige à dire que Toyota c'est arrêté a mi-chemin. Mais sachons que les voitures hybrides ne sont qu'une transition vers une voiture complètement électrique, que nous attendons avec impatience.

@ac : La troisième génération de Prius est une hybride dite "plug-in", c'est-à-dire rechargeable sur secteur, ce qui n'était pas le cas des générations précédentes. En outre, les batteries peuvent se recharger en roulant grâce, d'une part, au moteur thermique, et d'autre part, à un système de récupération d'énergie au freinage (à peu près similaire au KERS qui fait tant parler de lui en F1, par exemple)

C’est nul le pessimisme de certain, c'est pas pour demain que les marques européennes auront une voiture hybride. Près de 90% de la voiture recyclable.  Il serait temps que  l'Europe s'inspire un peu de cela plutôt que continuer à créer des taxes écolo. Pour les critiques de la ligne, c'est vrai que ca pourrait être mieux, mais avec un Cx de 0.25, c'est la voiture avec la meilleurs pénétration dans l'ar. Autre chose que ces 4x4 que l'on voit dans nos villes avec des gens à l'égo démesuré. Bravo à Toyota, et Honda (avec l'insight) qui sont les premiers à inover réélement dans ce secteur.

Après n'avoir possédé que de gros véhicules ( les derniers Safrane puis audi allroad), je roule en prius depuis trois ans. A part le moteur thermique un peu faible et bruyant lorsqu'on le force, je suis TRES satisfait de ce véhicule, qui utilise les technologies les plus en pointe, outre évidemment le système hybride dix ans en avance (caméra arrière, radars de stationnement, GPS, bluetooth, clés dans la poche, arrêt du moteur thermique en stop ou basse vitesse, etc..) Le design de la carrosserie n'est pas beau ? Peut-être encore que..., mais 0,26 de coefficient de pénétration... Je retiens une voiture pour ses qualités physiques et non le regard des autres. J'achèterai la suivante.

Bravo à Toyota, eux au moins ils proposent quelque-chose! Au lieu de m'acheter un gros véhicule type 4X4 à moteur Diesel ou autre, mieux vaut participer à l'environnement des futures générations, avec les limites de vitesse actuelles, que faire avec les voitures Renault ou PSA à la "sauce Allemande"...C'est fini, maintenant il faut du vrai moins polluant, du début à la fin de la chaîne de vie du véhicule du XXI° siècle, Toyota le fait. Bravo!! 

une voiture hybride française c'est pour quand?

Toyota diesel downsizing oui, hybride pas encore: je m'explique en quelques mots . Je roule en Corolla diesel 1.4 /90 CV : moteur TRES silencieux , pollution minime,consommation 5,1 L diesel ( moyenne ville/autoroute/montagne , j'habite dans le 64 ) Après 90000KM, pas UN pépin même pas une ampoule grillée . De plus , ce véhicule ne consomme quasiment pas d'huile .Entretiens minimum chez Toyota .Prix de ce véhicule il y a 3 ans 15000 euro ! Qui dit mieux ? PS: je roule d'une façon très écolo , pied léger, dans le respect de ceux qui nous entourent.

... mieux !  bon j'avoue que c'été juste pour le fun.:coucou: