Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Honda Prelude 2.2 Vtec !

Voiture surfaite comme toutes les Honda

aaaaaah il est loin le temps de ce genre de voiture ! snif !

sniffff ou pluto oufff^^

C'est vrai, ouff, le mazout qui pue sans ame c'est tellement mieux ! Vite mon Vélib pour aller faire les courses au supermarché !

pourquoi la dégonflé à185ch pour le marché francais? ........:voyons:  (212ch normalement.)

Cette generation n'est pas ma preferée, mais c'est vrai qu'elle etait sympa, puis le 2.2 vtec :love:   @00:17 C'etait dans quels pays les 212 chevaux ?

en partie c'est a cause de l'octane

@03:09 Surement oui, comme certaines civic

c'etait en suisse, Surement que la france (protègeant son marcher)  ne voyait et ne voit toujour pas d'un très bon oeil certains modèles ou finition débarquer..... Tel que la civic 1.8 vtec (169 ch) interieur cuir et alcantara en option dès 1992 ou la première civic s (91 ch) dès 1979 qui a voler à la golf 1 GTI  son heure de gloire en suisse ou la toyota copain 1300 12S (72  ch pour 720 kg en 1974),l'ancêtre de la starlet GT turbo débarquant sur nos routes de montagnes en 1987 pour humilier les R5 et UNO turbo  ou encore la très prisée nissan sunny GTI-R avec ses 260ch sur 4RM (220 ch pour les autres pays) de 1992, la subaru SVX  et l'impreza STI disponible en coupé,la toyota CORONA 2.0 GT à ne pas confondre avec la corolla 1.6 gti et autres mitsubichi 3000gt........ ces models  sont souvent badgé "SWISS EDITION "......de plus toyota dispose en suisse de series "BEMANI" l'equivalent de AMG pour merco...mais mème les francais on fais des swiss edition ex: la R5 GTE 1.5 atmo. avec 120 ch. puis en 1.8 ( à cause du cataliseur)

Ah oui cette R5 GTE atmo et la super 5 GT turbo étaient disponibles en finition baccara ,il y avait aussi une poeugeot 306 2.0 GTI 16 berline (3 volumes) .......

Perso, à 268000 km avec ce modele de prélude ( en 2.3 16s et non 2.2 vtec ) je me fais toujours autant plaisir, et un coup d'entretien relativement faible ( hormis la distribution ) C'est plus une GT qu'une vraie sportive pure et ure quand même

C'est vrai que c'est pas très cher, j'aimerais bien essayer un VTEC

ça c'est de la caisse, je vais encore me répéter mais on veux sa remplaçante bordel!!!!

et des moteurs increvables si entretenus correctement et surtout jamais tirer à froid dans un moteur Vtec!!

Des membre du club Prélude France ont plus de 400000km

@ 6 juil 12h14

oufff comme tu dis, toujours pas compris que le moteur diesel est le plus nocif avec ses regets très toxiques

Sais tu que dans certainsd pays, les véhicule particulier à moteur diesel sont interdit!!