Commentaires - Les protos diesel pénalisés aux 24 Heures du Mans!

Marius Guérin Le 17/07/2006 à 00:04

Les protos diesel pénalisés aux 24 Heures du Mans!

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Par AnonymeLe 17/07/2006 à 07:46

fallait s'y attendre ...

Par AnonymeLe 17/07/2006 à 10:31

C'est assez bancal je trouve. il doit y avoir un autre moyen de faire que de réduire la capacité des reservoirs des diesels ...

Par AnonymeLe 30/07/2006 à 17:46

Moi je trouve ca abusé...!!!

Moteur diesel = nouvelle technologie developpée par des milliers d'ingenieurs motoristes.

Pourquoi faire comme en F1 et introduire des nouvelles reglementations pour "ruiner" tout ces efforts!!!

Le meilleur gagne non?

Meilleur pilote, meilleur moteur, meilleure consommation, meilleure puissance, meilleure voiture...

POURQUOI ENLEVER MEILLEURE CONSOMMATION?

Les autres marques n'ont qu'a s'adapter et developper des moteurs diesel.

UN POINT C'EST TOUT!

J'attends vos commentaires...

@+++

Par AnonymeLe 19/08/2006 à 12:04

toutes les photos des 24 heures du mans .

www.sportsauto-events.com

Par AnonymeLe 19/08/2006 à 12:06

:love:

www.sportsauto-events.com

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Par AnonymeLe 19/08/2006 à 16:16

Mais encore ?

Par AnonymeLe 19/08/2006 à 16:54

Dommage après le moteur rotatif c'est le diesel qui va passer à la trappe.

Pourtant je pense qu'avec le même investissement, un moteur essence doit être plus performant qu'un moteur diesel, est-ce-que je me trompe ?

Par AnonymeLe 04/11/2006 à 00:10

Lorsque Ferrari gagnait tout en formule1 ils ont fait pareil ils ont change les regle ce quia gache deux saisons!! pourquoi dès lorsqu une équipe gagne cherche t on a la peinaliser?? si l on part dans cette optique il faudrait aussi penalyse Lolympique Lyonnais!!!

Par AnonymeLe 28/05/2007 à 14:21

Ils n'ont qu'a autoriser la même cylindré et la même bride turbo aux essences et aux diesels sans toucher au réservoir a carburant. (qui pour l'instant est bien favorable au diesel...) Après on verra bien qui de l'essence ou du diesel gagnera !

Par AnonymeLe 12/05/2008 à 01:08

Il n'y a plus qu'a adapter le réglement pour permettre au véhicules électriques, aux hybrides et moteurs à réaction de pouvoir concourrir sur pied d'égalité!

Par AnonymeLe 04/01/2009 à 01:42

Pour pouvoir être sur un pied d'égalité, pourquoi ne pas tout simplement imposer la même cylindrée et permettre d'avoir un turbo (par exemple, 3 litres turbo). Nous pourrions alors laisser les moteurs diesel avec leur avantage concernant l'autonomie. Nous verrions bien quel est le meilleur moteur... Moteur R10 Audi : 5,5l et 700cv environ. Pour anecdote, rappelons nous que le moteur turbo essence était capable de développer plus de 1000 cv pour 1,5 litre avant son abandon en F1.