Commentaires - Pékin 2014 : Geely Cross Plug-In Hybrid Concept, c'est du sérieux

miam

Fouhya, les généralistes Européens ont du soucis à se faire...

Volvo a tiré un bon numéro à priori.

Pas sûr que Dongfeng soit de la même trempe.

Une grosse fève ce PHEV.

Un mix de plusieurs concept et hop

Kes offres hybride plug-in vont se multiplier comme des petits pains, car elles font simplement sens .

Autonomie autour de 50 km sans thermique et on va plus loin avec le banal moteur à explosion ensuite.

Elles font sens également car elles permettent de proposer des autos à la fiscalité avantageuse dans de nombreux pays.

Elles font sens enfin car il y a fort à parier que de nombreuses mégapoles asiatiques pourraient interdire certaines zones aux autos en mode thermique, tant le niveau des polluants devient préoccupant ( ça ne changera rien, le souci majeur venant du mode de production énergétique en amont ).

Cette proposition Geely va donc dans le sens du vent. Esthétiquement, c'est très cohérent. Le choix de la thématique arachnéenne vue sur les optiques et la calandre est assumé. Volant type Classe S au passage...

Elle fait très Qoros sur la partie arrière.

Je ne sais pas si elle est prévu à la base pour le marché chinois, mais en l'état, elle fait très européenne dans le style

ça ne révolutionne rien sur le plan du style... mais il faut reconnaître que c'est maîtrisé! La révolution est plutôt là: on est passé de la copie peu inspirée à un style certes impersonnel mais en vogue avec l'époque.

A n'en juger que par les photos, elle aurait sa place sur les marchés mondiaux (USA et Europe...)

Attendons que le roquet nous sorte les valeurs de visibilité 3/4 arrières d'une fameuse revue un brin italienne les zanos...

Une Kia aux couleurs de Volvo, ça saute aux yeux quand même...

Je dois malheureusement constater que cette caisse est parfaitement crédible. Même les constructeurs français sont incapables de se foutre à l'hybride alors que Toyota attaque ce marché depuis 10 ans et que ça marche en France!

Et bien... Quel progrès parcouru depuis 10 par les constructeurs chinois. Je ne suis pas fan du dessin, inquiet pour nos constructeurs européen non premium, mais vraiment impressionné par les progrès réalisés.

Pourquoi les constructeurs français, voir européen ne nous propose pas une auto de cet acabit???

Moins de 4.50m // puissance normale pour aller d'un point A à un point B sans danger (pas besoin d'avoir 170ch et compagnie...) // un autonomie en électrique suffisante pour la majorité des déplacement...

A voir, si un jour un véhicule de ce type sort en France, je me laisserai bien tenter...