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Par Anonyme
bof bof bof: trop chère, pas assez charismatique, je me souviens qu'après une course à la réservation chez les concessionnaires, personnes n'en voulait plus. Et ca se revends très mal, à part à prix sacrifié. pas une réussite cette auto, Mr BMW !
Par Anonyme
Elle vieillit mal je trouve !
Par Anonyme
tu dois confondre mon garçon. Limitée à 5000 ex cette voiture rencontra un réel succès lors de sa sortie. De plus une Z8 se negocie aujourd'hui au alentours de 100K€ , pour un prix neuf de 130K€ en 2000. Soit une décote ridicule comparé à une Modena.Tu as le droit de ne pas l'aimer mais renseigne toi avant de raconter n'importe quoi ;)
Par Anonyme
Je raconte pas n'importe quoi puisque je travaille pour BMW. La voiture est rare donc décote peut être moindre, mais elle se vend très dificilement, et je connais 2-3 autos NEUVES jamais vendues (proposée sans surcote). les premiers prix sont à 75'000 euros, la plupart vers 85/90'000.- ca fait quand même 1/3 du prix.
Par Anonyme
Peu vendue en raison de son prix élevé à l'époque par rapports aux Porsche et Ferrari, la Z8 jouit d'une popularité sans cesse grandissante. Sa ligne décalée est indémodable, voir séduit de plus en plus... Hélas, Mme élégance ignore une grand partie du peuple qui la trouvera toujours "mOche", et lui préférera une "M6 cab' full black J.20 pouces". Et ça, pas besoin d'être un vendeur en concess BMW pour le savoir :wink:
Par Anonyme
La Z8 vieillit "mal" ???????????? achetez vous des lunettes, les enfants, cette ligne est juste magnifique, intemporelle et totalement indémodable. La Z8 a bien des défauts, à commencer par son châssis en carton et son moteur sans âme (un comble....), mais la ligne...... :love::love::love:
Par Anonyme
pas terrible la ligne....copie a revoir...et son succès mitigé le prouve!
Par Anonyme
Quel coup de crayon! La Z8 relèvait du même esprit, retro-créatif, en matière de design, que la weasman (roadster et coupé) ainsi que les TVR; Je peux comprendre que certains n'apprécient pas ce modèle BMW, mais admettez que ce type de véhicule ne laisse pas indifférent à leur passage; Profitons-en avant que nous en soyons réduits à voir sur les routes, comme seules supercars, des PORSCHE, FERRARI et LAMBORGUINI qu'il est de bon ton de ne pas critiquer, et qui me font l'effet des grandes perches venues des pays de l'Est, plus démonstratives qu'élégantes et racées.
Par Anonyme
"Ses lignes n'ont pas [...] bien vieilli" ? Qu'est-ce qu'il faut pas lire ! Ses lignes vieillissent et vieilliront bien mieux que les baroques série 5 et 7. La Z8 était déjà un classique à sa sortie et n'a pas pris une ride.
Par Anonyme
Vraiment magnifique et oui elle vieillit bien ! Un hardtop et des rétros sans chrome pour moi svp :buzz:
Par Anonyme
EDS_A_DONF faut pas abusé "moteur sans âme" Lors de la sortie de la M5 avec ce moteur, il etait la berline la plus performante de ça categorie. Ayant eu l'occasion de la testé je peux te dire que la puissance, les performance et les reprises sont aux rendez-vous
Par Anonyme
c une voiture de légende!!! certains raconte n'importe quoi, elle n'a pas pris une ride et elle s'est très bien vendu en particulier au etats unis, comparer sa cote a une 360 modena qui a tout de meme le badge ferrari et vous verez qu'elle est désiré!
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