Commentaires - Photos du jour : Ferrari F40 (20 ans, 66 photos...)

ahh, LA tueuse intemporelle, une légende, que dis-je, un mythe ! :miam:

Ces trop vieux sa ces trop dépasser 478 cheveaux meme une brabus sa fait mieux !

il ne serait pas possible d'interdire les messages nuls des "pignoufs" nuls en orthographe ?

Tu as vraimant un jugement bizarre car un rapport poids/puissance du même type n'est plus imaginable aujourd'hui. De plus cette voiture reste l'objet de toutes mes convoitises malgré mon age (22). J'aime les voitures et celle là a une place toute particulière dans mon coeur.

A chaque fois que j'en vois une (enfin, en photo la plupart du temps) je me dis que c'est vraiment LA Supercar. Une auto emblématique, iconique, synthèse de la beauté et des développements aéros bref superlative à tous points de vue.  Et juste après je me demande si c'est parce qu'elle a déjà 20 ans et que je l'ai découverte et rêvée ado ou si vraiment une autre la surpassera.   Ses performances sont toujours ébourriffantes et pourtant, aujourd'hui le bas de gamme chez Ferrari est plus puissant, plus rapide et l'humilie sur un tour de piste.. Mais qu'en est il des sensations ? La gloire n'est pas proportionnelle à la puissance ....                                                                                                                    

Je doute vu ton orthographe que tu n'aies vu cette supercar rouler de ton vivant. Remets-toi dans le contexte, il s'agit d'un engin qui a 20 ans d'âge à présent, et au regard de la ligne et même des qualités techniques d'une des meilleures réalisations de Ferrari en termes de voitures de Grand Tourisme. Alors évidemment les derniers tracteurs de Mercédes ou BMW l'enrhument, bien entendu les dernières réalisations radicales de Ferrari l'atomisent, mais bon sang de nom de d'Zeus! Conduire un tel engin se fait réellement avec le coup de volant et le talent du pilote. Les aides électroniques? Elle ne connait pas... J'ai même un doute quand à la présence de la direction assistée. Tous les avis sont dans la nature, mais seuls ceux qui sont correctement orthographiés pourraient avoir de valeur à nos yeux, encore plus s'ils sont circonstanciés (on ne dit pas nulle, mais dépassée à l'extrême rigueur). Dire directement nulle renvoie à de mauvaises qualités en termes de moteur ou de tenue de route, ce qui n'est pas du tout le cas avec cette F40. Quand une voiture de ce genre surgit dans ton rétroviseur, tu es gentil tu te ranges sur le bas côté! Et puis c'est encore une grosse Ferrari authentique avec sa grille de changement de vitesse en alu (qu'est-ce que les palettes ce n'est pas sexy). Quand on la conduit, on fait corps avec ou on rend les clés!

Eddy, si tu pouvais avoir un peu de respect pour ma vie privée, c'est ma tente que l'on voit sur cette photos!!!! http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/6/5/9/9/1/FERRARI_F40_20_ANS-20.jpg :ddr:

C'est une Ferrari et donc un mythe... alors les BMW et autres Mercedes ne peuvent qu'être jalouses... :bien:

Autant vous le dire, sans frime...:ange:...Pour avoir eu l'extrême chance de monter dans une F40...C'est une pure voiture de course, hyper-agile, hyper-efficace, je me souviendrais toujours du bruit (que dis-je, de la symphonie !) du V8 Biturbo de 3.0 litres et du galop de ses 478 purs-sangs...et puis, la F40, c'est un mythe absolu ! Je passe sur le commentaire où les fautes d'ortographes, qui sont toujours pardonnables, se mêlent aux préjugés, jamais justifiables, et encore moins excusables...La F40, c'est un mythe. Mais son tableau de maître comportes quelques traces d'huile...L'inconfort est véritablement dégradant (pas tout à fait insalubre, la fibre de carbone réjouit les yeux !), remplacer le tissu du baquet par du cuir n'aurait rien changé au caractère de l'auto, sauf en l'améliorant, peut-être. La F40 invite à l'humilité. En ville, elle est très mécontente, sur les routes tortueuses elle est mal à l'aise. l n'y a que le circuit qui lui convienne. Une voiture de ce rang doit avoir un minimum de polyvalence...Mais vraiment au moin un tout petit peu ! La F40, c'est la légende. Et elle dispose aussi d'une histoire unique !

A oui, j'oubliais, la F40 que j'ai conduis, même si j'ai adoré son V8 Biturbo caverneux, je préfère le bruits d'autres mécaniques encore plus sauvages...je ne parle pas des V12 6.0 litres AMG qui se promènent de capots en capots...:ange: ...je parle des vraies Supercars, encore plus sauvageonnes que la F40 (oui, ça existe parfaitement !), et qui ont un minimum de confort...loin d'être des Rolls Royce Phantom ou des Maybach 62, bien au contraire...Mais bon, je ne vais pas chercher à faire le difficile !

A oui, j'oubliais, la F40 que j'ai conduis, même si j'ai adoré son V8 Biturbo caverneux, je préfère le bruits d'autres mécaniques encore plus sauvages...je ne parle pas des V12 6.0 litres AMG qui se promènent de capots en capots...:ange: ...je parle des vraies Supercars, encore plus sauvageonnes que la F40 (oui, ça existe parfaitement !), et qui ont un minimum de confort...loin d'être des Rolls Royce Phantom ou des Maybach 62, bien au contraire...Mais bon, je ne vais pas chercher à faire le difficile !

Red furiouz  s'il te plait deviens notre mascotte! Je crois que t'es le plus gros blaireau que ce site ai connu et meme si tu venais a changer de pseudo par honte on arriverai quand meme a te reconnaitre! t'es message n'ont d'egal que la connerie qui t'habite et la grammaire que tu maitrise, continue je t'en prie tu egaye ce site petit abruti.

plus sauvage qu'une f40 a part une csr260 ou une ariel atom je voit pas

j'ai trouver un monstre sauvage la merlin mp23 qui court  dans la categorie cn  en v de v et a la coupe de frace des circuit.meme si elle n'est pas homologuee route

Plus sauvage qu'une F40, c'est la Mercedes Benz CLK-GTR, la McLaren F1, et (surtout !) la Bugatti EB110 Super Sport !!!  :lover: Les voitures les plus sauvages ont généralement un V12, c'est le plus beau moteur, c'est aussi celui qui produit la plus belle mélodie ! Un V8, même Biturbo, n'aura jamais l'apanage de n'importe quel douze-cylindres...

plus bruyant, ou encore, plus noble d'accord, mais "qui produit la plus belle mélodie" ça n'engage que toi et en suivant ta logique le must c'est le W16 ?

Si par sauvage, on parle d'envolée dans les tours peut-être que les V12 on leur mot à dire, mais si on parle de coup de pieds au c-l, il faudrait comparer avec des R5 turbo ( pas la supercing GT, non la bête  de rallye) ou peut-être la 930 turbo qui avaient le même caractère on-off. (j'en oublie surement) Après ce sont, à mes yeux des monstres sacrés, tout autant que la F40 (et la 288GTO vous l'oubliez?); des monstres dans le sens tueuses, des bêtes à domestiquées, car mettre pied au plancher en courbe juste avant que le turbo monte en pression nécessite de l'inconsience ou une grande confiance dans de véritable talent de pilote...

Je confirme pour la 930 turbo, c'est le truc le plus débile dans lequel je sois jamais monté. Une 930 préparée en allemagne, à plus de 400 bourrins. Ben ça fait : rien....rien....boom...t'es jeté en arrière et t'arrive sur un virage et la t'es jeté en avant parce que oui, le freinage Porsche est à la hauteur de sa réputation. c'est pas très efficace, carrement pas fin, mais qu'est ce que c'est drôle ! mais c'est du drôle "débile", sans que tu comprenne vraiment ce qu'il y a à faire pour que ça devienne efficace un truc pareil. On suivait une caterham et un speedster turbo sur des routes de montagne en meme temps....Pas le terrain de jeu idéal quoi.... La F40 c'est clair, le mythe absolu... (Mais celle avec le criket sur le capot, on se l'ai faite avec une élise au Vigeant dans la partie sinueuse :P le mec doit pas être à la hauteur de la machine...)

Bouark :ouin: ! Le W16, ça n'est absolument pas noble. Désolé, mais la Veyron ne vaut pas son prix. Plus d'un million d'Euros pour une voiture qui a un moteur qui part de la base du VR6 (véridique, le W16 Bugatti est un pur produit VolksWagen, de la base de leur VR6) est inacceptable. Pour le même prix, une LMcLaren F1 esy mieux. D'ailleurs, la Veyron n'est pas une Bugatti, c'est une colossale VW, jamais elle ne reprendra le flambeau de Bugatti. Pas comme l'avait fdait Romano Artioli en 1990 avec l'EB110, une des meilleures voitures que j'ai jamais essayé...Et puis le V12, c'est une légende, une tradition, comme le 8 en ligne ! Quand au tuning et préparations de prestige, je suis pas contre, j'aimais bien Dauer, j'adore AMG, Mansory et Ruf. Mais je parle des voitures non-préparée. C'est facile de faire prendre des chevaux à une voitures, il suffi de lui greffer un turbocompresseur et voilà ! (c'est comme ça qu'il y a tant de voitures qui dépassent 1000 chevaux aujourd'hui, je rappelle que la Veyron dispose de 4 turbocompresseurs, alors bonjour le mérite des 1001 chevaux, même si c'est la première, l'avenir nous a prouvé que ce n'est pas si dur de produire 1000 chevaux...)

Quel monstre de beauté cette F40 :lover: Bien sur que depuis il y'a eu mieux, mais cette voiture m'a fait et me fera toujours réver je pense. Quand au guignol qui compare ça à une brabus, il n'a peut etre jamais vu ni de F40 ni de brabus. Comparer une supercar avec une berline, franchement...

Pour moi la F40 est tout simplement la plus belle Ferrari jamais conçue. C'est à mes yeux le modèle leplus représentatif de la marque. Quand on me dit "Ferrari" la première voiture qui me vient à l'esprit c'est la F40. Il me font bien rire ceux qui disent que 478 chevaux ce n'est rien !!! rachetez-vous un cerveau au lieu de raconter des inepties ! Premièrement cherchez une voiture actuelle de 478 chevaux et 1150kg, ca  cours  pas les rues !!!!! Deuxièmement la F40 c'était est c'est encore une voiture 100% sensations, pas d'ABS, d'antipatinage, de direction assistée. Rien de tout ça juste du pilotage et du vrai pilotage parce que ce n'est pas une voiture qui pardonne les erreures de pilotages (avec cette voiture on ne parle pas de conduite mais de PILOTAGE).De plus la F40 à un V8 biturbo, à l'époque la géométrie variable des turbos n'existait pas. Je vous laisse imaginé "le coups de pied au cul" quand les 2 turbos ce déclanchent !!!!!!!!!!! Tiens j'aimerais bien connaitre l'age de ceux qui disent que la F40 c'est vieillot !! (Red Furiouz !), tu dois vraiment être calé en voitures pour débiter autant de conneries. On ne compare pas du Brabus avec une F40 !!!!!

pour moi se trés bien.:good: j'aime la ferrari:ml:

la F40 n'est certainemant pas la FERRARI la plus évolué actuellement, mais il ne faut pas oublié qu'elle a 20 ans. C'est une voiture mythique et une base fondamentale dans l'histoire de la scuderia.La conduire ou plutot la piloter est un vrai sport, pas d'électronique pour ratrapper la moindre erreur de pilotage, la conduite à l'état pur!   Pour ma part j'attendu le bruit de la F40 LM lors du ferrari relay day au circuit de gueux à reims, magnifique.

c'est serge de la LOIRE. Je viens de lire les commentaires sur "l'illustre F40",et vu mon age avançé(55 ans), je tiens à vous dire que ce mirage ne fait qu'effleurer vos neurones, il y en a certains qui critiquent ce joyau or qu'ils n'ont peut-être jamais vu cette merveille de près ou de loin. Je n'ai pas la prétention de vous dire que j'ai essayé de conduire ce bijou, je serais un menteur,mais je peux vous certifié une chose et c'est mon opignon personnel; Vu l'age de cette voiture,en tenant compte de sa silhouette et sa technologie à l'heure actuelle elle reste une légende vivante et se classe parmi les plus belles voitures au monde.

La F40 ? Un mythe, le symbole d'une époque revolue à jamais... Ou les supercars se tiraient la bourre... On avait alors côte à côte la F40, la 959, la EB110, la XJ220 (oui, d'accord, le moteur sur cette dernière est une honte !!), et un peu + tard, la F1. Des voitures sans compromis, sans toutes ces assistances, qui ne devaient vraiment pas être mises entre toutes les mains... Il faut le voir, l'intérieur de la F40, pour le croire !! Au fait, il faudrait peut être interdire l'entrée de commentaires par des gens dont le QI est celui d'une méduse... Bruno

J'aime assez lire les messages laissés... Comment peut-on oser dire que la F40 est dépassée ?? Pour moi, il s'agit de la plus belle voiture au monde. Quand on a la chance d'apercevoir cette voiture, on ne peut que s'incliner devant la grandeur de la marque Ferrari, quand on voit ce qu'elle est réellement capable de faire : quelles lignes somptueuses, quelle gueule et quel cul ! Non, vraiment, celui qui ne reste pas ébahi devant un tel bijou n'a certainement rien compris à l'automobile ! La F40 est plus qu'un mythe, c'est La Ferrari par excellence. Les (trop) rares fois où j'ai eu la chance d'en voir une, la larme m'est presque venu à l'oeil ! Et puis la mélodie du moteur ! Tout est synonyme de beauté dans cette voiture ! Je pense sincèrement que quand ils vont réveiller doucement la belle dans leur garage, chaque propriétaire de cette voiture doit certainement et simplement prendre le temps de la contempler, de l'admirer sous tous les angles, avant d'ouvrir la porte et de réveiller les chevaux Ferrari... merci, Ferrari, de nous faire rêver en dessinant de magnifiques voitures, pour lesquelles on ne se lassera jamais de se retourner...

Merci pour ces photo superbe .

Est-ce qu'on a d'autres personnes on-ne peut plus intérressantes comme golden-eye qui ont tout vu, tout essayé pour laisser un post de merde?

la seule voiture qui peux VRAIMENT PRETENDRE arivaliser avec la f40 serait la porshe 959 mais le reste..!et lorsque on dit f40 on parle d'une voiture qui a creer un genre nouveau d 'automobile le genre voiture vraiment belle sportive a fond et qui est conduisable tous les jours et c'est monsieur automobile lui meme qui a supervise sa creation et sa construction(enzo ferrari)

J'avais lu dans des essais que la F40 n'etait pas la brute sauvage a laquelle on pouvait s'attendre et qu'elle etait assez confortable pour une supercar. Alors que dans vos commentaires je vois tout le contraire de ce que j'ai pu lire ...

il est claire que c'est une légende, cette super car

aucune concession , véritable voiture de course homologué pour la route

et surtout, si je ne me trompe pas, la dernière super car sous l'air enzo Ferrari ....et avec la grille légendaire

alors oui, bien sur, il y a surement plus efficace maintenant....j'ai eu l'occasion d'en voir une en vrai dans les années 90 , hallucinant...