Commentaires - Saab : l'essai de tous les modèles historiques de la marque en Suède

la mise à disposition de tous les modèles marquants de l'histoire de Saab. En plus d'une magnifique Sonett III de 1970 et d'une caravane Saab (!), huit voitures en tout attendaient au soleil qu'on grimpe dedans pour aller faire un tour dans les environs : 92 de 1952, 93 de 1957, 99 EMS de 1974, 99 Turbo de 1978, 900 Turbo 16S Aero de 1986, 900 Turbo 16 Cabriolet de 1989, 9000 Aero de 1996 et Viggen de 1999... aaaah les voilà donc toutes réunies ici les voitures "mythiques" d'une marque au "glorieux passé" fêtant ses 60 ans d'existence... 

Tu aimes l'humour toi...

8 modèles "mythiques" et 1 caravane... oui, ça me rire... il ne manquait plus qu'un avion en arrière plan et le tour était joué pour éclipser Audi, BMW, Mercedes, Lexus, Renault, Citroën, Peugeot, etc... etc...

Il est vrai que plus une marque produit de modèles différents, plus elle est mythique..et puis Wouaou Lexus! Quelle légende! Firme indépendante, motoriste qui plus est, et puis quelle historique!... je m'y perd personnellement. Très bon exemple franchement... rien à dire.

l'exemple est parlant puisque parmi les clients Lexus, il doit y avoir d'anciens Saabistes... le positionnement 'décalé' du segment Premium se trouve aujourd'hui dans les marques japonaises (Lexus, Infiniti et Acura)... lorsque les ventes de l'un chutaient, celles de l'autres montaient en flèche... Lexus création 100% Toyota, d'une feuille blanche => preuve que l'histoire, un nom de marque et un logo ne suffisent pas pour survivre, il faut aussi de bons produits qui se vendent... enfin, si on compare les gammes respectives à fin 2007, il n'y a pas photo... mais bon, encore une fois vous seuls êtes des experts automobiles...

c'est incroyable le nombre de journamlistes incompétant est con pour pouvoir dire du bien sur les saab , toutes les semaines on en trouvent.

Je ne me considère pas plus expert automobile que d'autres mais sûrement plus ouvert que certains. Je pense qu'une marque comme Saab, qui est à part, décalée, vieillissante, critiquée et manquant d'image (d'après ces mêmes personnes) à peut être une raison d'encore exister... J'aimerais savoir pourquoi la première Saab n'est jamais la dernière pour un client de la firme suédoise... Peut être suis-je débile d'apprécier l'ambiance de ces véhicules... Peut être faut-il au moins l'avoir vécu avant d'en parler...  

mais vaillant est déja monté dans une 900 et 9-5...il n'est juste senseible qu'au voitures qu'il voit 1000 fois par jour moi par exemple en montant dans une A6, rien aucune sensation, pourtant c'est une voiture bien fabriqué avec de bon moteurs mais pourtant rien.. la beauté ou le beau n'est pas un critere universel, et la raison pareil, sinon on roulerait tous en Mégane DCI gris métalisé et audi A4

je ne répondrai pas à "l'argumentation" de max et vous le comprendrez bien je pense... Ju, je n'ai jamais critiqué l'existence (=sa raison d'être) de Saab mais seulement relativisé le passé de la marque... d'ailleurs Pierre DJ a employé le terme "modèles historiques" à bon escient et non "glorieux" ou "mythiques"... et j’ai aussi dit que je n'aimais pas cette marque à titre personnel (chacun ses goûts)... d'ailleurs je trouve que cet enchaînement de photos montre bien la perte d'identité au fil des années...

j’ai aussi dit que je n'aimais pas cette marque à titre personnel (chacun ses goûts)... notamment à cause du design qui ne me parle pas… j'aime bien la Sonett, pkoi n'y en a-t-il pas encore dans la gamme ?

Djungelvrål bordel ! :mad:

hurlement de jungle en suédois ?

80 km/h avec une 92 ? Mazette, elle était quand même plus rapide qu'une Trabant ! J'ai envie de réexpliquer à quoi se rattache le terme "mythique" utilisé dans le roman familial de Saab. Il ne s'agit pas évidemment des véhicules en eux-mêmes, la belle affaire, mais de la débrouillardise des ingénieurs de Saab qui ont su faire d'excellents produits avec peu de moyens. Ensuite il y a eu l'adoption avant les autres de technologies de pointe pour l'époque... par exemple le turbo. Il y a eu des formes bizarres, le système de gestion de l'injection, le cadre supérieur qui montre sa réussite aux USA, des machins et des trucs. Bon... c'est tout cela le Mythe. Un mythe c'est une histoire. Donc Saab est bel et bien une marque mythique. Ce ne sont pas les voitures qui sont mythique, maiiiis non ! Mercedes aussi est une marque mythique, avec Hitler dedans qui visitait tranquillement Paris, ha ha ha, puis l'étoile, puis le design toujours bien étudié... Chez Renault, on le cherche le mythe... Peugeot aussi... Citroën en revanche possède aussi un mythe puisque c'était  "la marque des ingénieurs", "la croisière jaune", "la ruine du monsieur Citroën", "la voiture qui peut rouler dans un champ sans casser des oeufs", etc.

Renault et Peugeot n'ont rien fait à tes yeux mika ? ta vision de Mercedes est très réductrice d'autant que la Suède a un passé proche du 3ème Reich...

Uhm uhm, Valoroso amo le svedesi ha forte petto

La Suède était neutre. Qu'elle ait ensuite pratiqué l'eugénisme dans les années 20, une invention française, n'est certes pas très heureux. Mais dire que la Suède a eu un passé proche du 3ème Reich ce serait nier l'histoire de la Suède et sa neutralité. Ce sont quand même les Suédois qui ont exercé un gros travail de diplomatie. Pour Renault et Peugeot, je ne vois pas où se situe le mythe. Peut-être cette hisotire de Régie pour l'une, et celui des performances sportives pour l'autre ? Je ne demande qu'à connaître ce deux marques. Quoique, pour Peugeot il y a le mythe africain, les voitures increvables et les rallys. Pour Renault il y a peut-être l'excellent pdg Louis Schweitzer ? De toute façons, "Saab c'est bien"... oups

certains historiens ne sont pas aussi unanimes sur la neutralité de la suède... concernant ta vision de Peugeot ou Renault elle n'engage que toi... si le terme 'mythe' n'est peut être pas le mieux choisi ici (pour moi un mythe c'est Ferrari), on peut parler de "glorieux passé"... passé et présent non dégueu...

ouuu....je sens que Vaillant va bientôt faire l'acquisition d'une Saab 9-3 à forte poitrine, hein?

9-3 cab avec remise ?

Sur la voiture ou sur la femme?

Je n'ai jamais particulièrement apprécié les Saab mais je la trouve pas mal cette dernière 9-3. Et puis quel moteur ce V6 Turbo ! ;-)

c'est incroyable le nombre de journamlistes incompétant est con pour pouvoir dire du bien sur les saab , toutes les semaines on en trouvent. posté par max - 2007-06-20@18:13 tout d' abord avant de critiquer ,Max,apprends à ecrire sans faire 10 fautes par mot et puis pour ecrire ce que tu ecris je crois que tu n'as aucune culture automobile,tu dois plutot etre du genre à aller chez mc do le vendredi soir faire du tunning avec ta vieille BMW série 3 ....

  Oui c'est vrai ,les fautes d'orthographes sont mon principal problème. Mais autant les oublies de "s" peuvent passer pour de l'inattention, autant le "est" au lieu du "et" est grave.   Eh non je ne vais pas souvent au mc do...la dernière fois c'était avec un américain qui voulait visiter Paris (il ya un an) ...il me demande ce que je fais, je lui répond Et je ne fais pas de tunning, défigurer une saab 9-5 ça serait dommage, tu trouve pas vaillant l'admirateur des saab? mais bon je suppose que vous avez  mal compris ma phrase qui était ironique et à destination de notre cher vaillant.

les Saabistes ne se comprennent même pas entre eux...

Les Saab sont des automobiles d'exception pour des personnes qui ne veulent pas faire comme les autres. C'est comme pour les vêtements, il y a le prêt-à-porter qui suit la mode, et il y a le vêtement à faible diffusion qui est pratique, pas trop cher et beau et indémodable parce qu'il s'en fiche de la tendance. Ces voitures anciennes Saab montrent bien l'exception, et s'il y a une caravane c'est pour aller dans la nature manger un poisson frais pêché et boire un bon coup. La caravane Saab était très solide et très pratique. On pouvait y dormir et y faire la cuisine. En plus elle ne dénaturait pas la ligne générale de la belle voiture Saab.

Faut vraiment etre un gros naze pour traiter Göteborg de bourgade....sors de chez toi, gros plouc!

RENAULT PEUGEOT et CITROEN sont des marques mythiques oui ,car surtout pour les deux premieres, elles font parties des pionnieres . Un mythe ce n'est pas que du bling bling et du m'as tu vu ,comme ferrari mercedes ou autres, c'est aussi une histoire industrielle ,sportive , humaine et cela les françaises en ont a revendre et arreter de juger ce qui c passer pendant la seconde guerre je ne c pas si d'autres ici n'auraient pas fait pire  .Quand on aime l'automobile , on aime une simple 4cv une 202 ou une traction tout comme une F40 j'ai l'impression qu'ici on confonds mythe et prestige

Petite erreur de manip ?  Je me souviens très bien de cet article... Oui vaillant, saab n'est pas en forme, peut être la mort comme seule destiné, mais au moins j'ai le plaisir de ne plus lire ta prose depuis quelques années maintenant...   

paix a son ame

vive renault, peugeot et citroen ! saab c'est de la merde, personne n'en achetait et aucun groupe ne veut racheter la marque, meme les chinois n en veulent pas ptdrrrrr

renault peugeot et citron n'ont rien de mythique que des voitures banales on ne peut pas comparer ça a des vrai marques mythique Saab,bmw,ALFA,LANCIA,mercedes

Je pense qu'il faut arrêter de dire telle marque c'est de la merde, telle autre c'est ceci etc... En ce qui concerne Saab, j'adoré, mais je comprends que l'on ne puisse pas aimer. Cela a d'ailleurs toujours été ainsi. Mais j'espère sincèrement que Saab va se sortir de ce mauvais pas. Pour ceux que ça interresse, allez consulter les sites : http://saab.skynetblogs.be/ ,  http://www.saabsunited.com/ , http://iwontbuyfromgm.wordpress.com/ . Ces sites (hormis le dernier ^^) relate très précisement et très rapidement toute info concernant cette affaire. Croisons les doigts.

La mienne decoiffait sec: une 900 turbo 16v......mais pour aprecier fo etre né + tot que certains BOURICOTS de ce post...................  ;-)) et surtout a l'epoque en avoir eu les moyens financiers...................hihihihi

Je viens de lire les commentaires et franchement ça fait grave pitié. :ddr: Je sais que ça date, mais on peut dire qu'avec le temps les commentaires ne se sont pas améliorés. :buzz: Aucun sens du respect, et toujours autant d'arguments crédibles :areuh:... Je vous fais grâce des fautes d'orthographe que j'ai compté par dizaines! :chut: J'en fais aussi, je sais. :bah: Personnellement j'adore Saab et je regrette qu'elle soit sur le déclin et qu'elle aille disparu finalement... Un grande marque en moins... Il ne restera bientôt plus que le Chaton qui se prend pour un lion, le Losange qui se prend pour un carré, les chevrons auront disparus, je suis sûr qu'un jour Peugeot va mettre fin aux Citroen... Et je ne vous parle pas des Allemandes, qui pour tableaux de bords ont des morceaux de plastocs noirs clairecemés parfois de pur bois de plastique et des designs extérieurs assez fades... Bien sur cela reste mon avis...