Liste de smileys
Par Anonyme
Un sacrilège Audi n'a aucune limite:mad:
Commentaires - Salon de Genève 2008: Audi TT 2.0 TDI 170 ch
Salon de Genève 2008: Audi TT 2.0 TDI 170 ch
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Par Anonyme
Et le prix?
Par Anonyme
mdr la ca fait jacky ,un caisse a l'apparence sportive qui avance pas j'attend d'en croiser une avec ma veille BMW E30 325 pour lui mettre la ruinne
Par Anonyme
La 350Z et le Cayman n'ont qu'à bien se tenir... Non mais sans rire, quelle drole d'idée !
Par Anonyme
comme sa un mec qui aime le TT mais qui l'aurai voulu en diesel peu ce loffrir maintenan faut pas pensser qu'au "puriste" avec la sportiviter associer a l'essence ou de dire sacrilege si tu veut pa acheter la TT diesel tu prend l'essence yen a pour tou les gout comme sa...
Par Anonyme
"la sportiviter"..."ce loffrir"..."pensser"...Je crois qu'on tient notre grand gagnant de la semaine...:fier:
Par Anonyme
laisser passer le tracteur, place, place:cubitus:. Et quel plaisir en roadster d entendre le son grisant d'un TDI...:cubitus: . En plus en roaster c'est tellement utile de consommer 6L au 100, il y a tellement d'acheteurs qui font 45000km par an qu'ils vont multiplier leur vente chez AUDI ouahhh. Pourvu que Mercedes et BM s'y mettent pas sur leur roadster :nanana:
Par Anonyme
7,5 secondes le zero a 100, ca ma parait un poil optimiste, avec 170 cv , vu le poids probable de la bete. et meme si je suis refractaire au diesel, c'est vrai qu'un v6 2,7 serait mieux passé.. apres est il adaptable ( a cout raisonnable s'entend) sur cette plateforme issue de la golf, rien n'est moins sur
Par Anonyme
A vous tous bandes de nazes qui roulez dans des vieilles BMW 325 de mes 2 pour vous la péter et qui consomment 15 litres au 100. Qu'est-ce-que ça peut vous foutre que la TT soit équipée d'un TDI ???? (Et pareil pour tous les autres coupés ou cabriolets qui sortent avec un moteur diesel). Pourquoi le diesel serait-il reservé aux berlines, aux familiales, ou autres voitures citadines à 4 portes pour bons pères de familles ????? De toute façon, essence ou diesel, vous ne pourrez jamais vous la payer, alors fermez vos gu**lles, et laissez les constructeurs répondre à la demande du consommateur qui veut une belle voiture qui coute moins cher à la pompe... et qui lui, a les moyens de se l'acheter !!!!!
Par Anonyme
Tout agacé...Frustré de trop te faire enrhumer par ton TDI qui pue ? :ddr:
Par Anonyme
Je suis proprio d'une Alfa Roméo Brera 2.4 jtd (diesel). Joli coupé sportif diesel de 200 ch. Croyez moi ça reste un vrai plaisir au quotidien. Avantages: autonomie, économie à la pompe, plus performante que le 2.2 jts essence de 185ch et un réel plaisir à conduire. Alors je dis oui à la TT tdi, peut-être ma prochaine voiture.
Par Anonyme
Je suis proprio d'une Alfa Roméo Brera 2.4 jtd (diesel). Joli coupé sportif diesel de 200 ch. Croyez moi ça reste un vrai plaisir au quotidien. Avantages: autonomie, économie à la pompe, plus performante que le 2.2 jts essence de 185ch et un réel plaisir à conduire. Alors je dis oui à la TT tdi, peut-être ma prochaine voiture.
Par Anonyme
le français moyen est fan de diesel (même s'il fait 5000kms/an), c'est comme ça, c'est historique (génétique ?) ça lui rappelle la grande epoque de la 504D, que de souvenirs...
Par Anonyme
super il y en aura pour tout le monde !!! A quand la commercialisation ? Audi pense à tout le monde au moins ! Vive AUDI !!! je suis un mordu de la marque aux quatre anneaux !!! Et la commercialisation d'une TT 2.0 TDI ne fait que le confirmer ! Mon épouse aussi va être heureuse c'est la voiture de ses rêves qui deviendront peut-être réalité grâce l'implantation du 2.0 TDI sur la TT....
Par Anonyme
moi je trouve sa super que audi sort la audi tt diesel car c une belle voiture avec une puissance tt a fait résonnable et une consomation super intérésant voila alors ce qui parle pour dire que "je vais mettre une balle a l'audi" vous avez vraiment rien compris.
Par Anonyme
Bonjour à tous à votre avis? Je fais 40000 km par an. Diesel ou essence? Alors le tdi pourquoi pas
Par Anonyme
40.000 km par an ? L'E85 s'impose ! :areuh:
Par Anonyme
Tsss quel pauvre pays de mazouteux nous sommes quand meme :ptdr: Bientot on vas nous sortir un coca cola arome Diesel que ca m'etonnerait pas ! :ptdr:
Par Anonyme
Tsss quel pauvre pays de mazouteux nous sommes quand meme :ptdr: Bientot on vas nous sortir un coca cola arome Diesel que ca m'etonnerait pas ! :ptdr:
Par Anonyme
Enfin une carrosserie de rêve qui ne vous pompera pas une fortune à l'usage.
Par Anonyme
A QUAND LE 3.0 OU LE 2.7 JE L4ACHETE DES QU'IL SORT ET LES FRIMEURS QUI ROULENT EN ESSENCE N'AURONT QU'A BIEN SE TENIR ET NE POURRONT QUE PLEURER AVEC MES GAZ DE MAZOUT QUI SE PRENDRONT EN PLEINE GUEULE.
Par Anonyme
lol j'ai une bmw m3 e36 286ch que j'ai payé 8000euros, et qui consomme du 11l/100 a l'e85, et je peux vous jurer que pour rien au monde je l'echangerai contre cette larve d'audi dont le plaisir de conduite est proche du néant et dire que des débiles vont acheter ça....
Par Anonyme
posté par DAVID - 2008-06-08@16:40 Enorme ce commentaire de vieux pro mazout qui a rien compris a la vie :) un mazout c est bon pour faire des reprises 80 a 120 en 5 et detruire des essences athmo. A part ca si tu compares au 2L TFSi, il se bouffe une racle partout ta vieille carne de mazout qui pu :) Je pense que pour chaque coupe mazout sorti par un constructeur, on devrait foutre le chef de projet de cette heresie au bucher
Par Anonyme
Pourquoi pas finalement, le vieux combat Turbo-diesel vs Atmo-essence, c'est d'arrière garde... Reste la sonorité d'un diesel, d'une ingratitude sans équivalent, sur ce registre, je comprend les proprio de BMW E30 .... Mais les TFSI d'audi font du bruit, plus que de la musique de toute façon... Avec les oreilles au vent, un essence reste probablement sans équivalent en terme de plaisir . Pour le passage à la pompe, hum, l'argument du Diesel économe va être de moins en moins vrai. Et puis, secouez bien fort un Mazout, il consommera presque autant qu'une essence en conduite sportive.
Par Anonyme
wow, c'est chaud ....on va calmer le jeu un peu, un tt diesel pourquoi pas, les 2.0 tfsi tts et 3.2 ne vont pas sortir des chaines de montage pour autant. vous achetez une voiture pour vous ou pour les autres???? pour ma part bon de commande signer pour un TTS, et ma femme risque de prendre un tt tdi ( elle roule 35 000km/an), elle veut une petite auto avec une bonne bouille et diesel, le tt tdi sera parfait. pour ma part je roule peu en voiture et plus en moto, 15litres au 100, pas de probleme. alors arreter un peu, chacun achete la voiture qui lui correspond et en fonction de son utilisation. bonne route a tous.
Par Anonyme
Enfin un commentaire intelligent! tout à fait d'accord avec toi TTS: "chacun achete la voiture qui lui correspond et en fonction de son utilisation" je fais également 35000 km par an et je préfère prendre un diesel pour une question d'économie. mais je préfère le look "sportif" ou look "berline" donc pour moi l'audi TT diesel est une très bonne nouvelle.
