Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Un « acte de naissance » pour les Skoda de collection

Antoine Dufeu

Un « acte de naissance » pour les Skoda de collection

Déposer un commentaire

Par Anonyme

un certificat pour les poubelles Skoda????????

Par Anonyme

Qui la ramène sur RENAULT, à part toi !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

tu rappelles par là le médiocre classement des marques VAG. En particulier Audi qui est 31ème. Proche de la crasse absolue.

Par

il avait sortir dans le temps des Škoda Felicia vert poubelle....bref la concurrente de la Lada Samara !

Par

ou les Skoda Favorit

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

ou bien les Škoda 105/120/125 Europe de L'est Qualita

Par Anonyme

Une skoda est bien l'originale qui a inspirée la coccinelle.

Par §aka785AF

Ahem - je me permets : ayant assez bien connu les Skoda d'avant VAG, notemment la 130R, je peux vous assurer que c'était des voitures fun à conduire, certes à l'ancienne avec moteur à l'arrière d'où le pédalier bien décalé sur la droite (fatiguant sur longs trajets, ok...) et (petites) roues agiles sur mouillé, mais aussi très rentables à l'entretien, peu de pannes, réparables pour que dalle. Seul réels soucis, quelques pièces rares et surtout la corrosion, comme toutes les caisses des 70's & 80's. Et l'éclairage faiblard, tout comme les essuie-glace. Et le maintien de l'assise des sièges quasi inexistant! Sinon, panard total de prendre des virolos à l'équerre avec une caisse pas chère de moins d'une tonne & pas trop gourmande (sauf si on tapait dedans bien comme il faut, c'était pas un foudre de guerre non plus!).

Des fois ça me manque, si si! Le câble de frein à main était bien résistant, je peux vous le dire...

Elles avaient un bon palmarès en rallye, ça ne serait que justice que de valoriser ce petit bout de patrimoine automobile.

Par §tom531xd

Enfin un post intelligent.

Par

Pour une marque centenaire et une production automobile presque centenaire, logique qu'il y ai un suivi un peu sympa des vieilles productions.

La marque ayant été de nombreuses années une référence en matière automobile (luxe, confort et sport) et après un passage à vide pendant l'ère communiste malgré des productions de qualité (et surtout malgré le cahier des charges soviétique), Skoda se développe de plus en plus et cela fait plaisir à voir que l'on peut avoir une voiture de qualité à un prix "raisonnable".

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité