Commentaires - Une Volkswagen Passat CC break dans les 12 mois

Oh une Laguna estate ! mais non ! comme c'est une VW elle est plus belle :wink:

Je suis à 2 doigts de me pisser dessus tellement c'est drole (enfin plus pathétique que drole)

Quid de cette gamme Passat qui pourrait être faite de doublon...Et une Passat Shooting Break, chez VW on mélange tout et rien et on essaie d'en faire quelque chose qui n'a ni queue, ni tête. Aussi jolie soit la Passat CC, je ne saisis pas l'intérêt d'une telle auto face la la Passat Break SW d'autant que VW n'est pas encore Aston Martin pour rever de Shooting Break très haut de gamme surtout avec le 2.0l Tdi....

Décidement ils nous gatent les constructeurs allemands et ça ressemble de plus en plus à une pièce de boulevard tant il y a de tout . Entre BMW qui mue en constructeur de 4x4 et autres SUV , Porsche qui devient un généraliste, et maintenant VW qui se voit en Aston germanique ,ça va dans tous les sens au pays de Luther

Cette Passat CC Break est inutile et va faire de l'ombre à la Passat normale, INUTILE !

Ah làlà tous les rageux anti-VW... Quel est votre problème? Qu'iul y'ait deux break dans la famille Passat chez VW? On ne vous force à prendre ni l'un, ni l'autre! Mais qu'y a t'il de mal à proposer aux client de choisir leur break selon leurs moyens et leur préférence entre esthétique et place? En tout cas c'est un concept qui pourrait bien séduire, le client aisé qui veut un beau Break Volkswagen. Il est même largement plus athlétique qu'une A4 Avant, qu'une Classe C Break ou tout ce que vous voulez... S'il sort à l'identique ou proche du photoshop plus haut, pas de doute: ce sera un OVNI sur la marché, et là tous les jaloux fan d'un autre constructeur généraliste ou premium seront écoeurés que ce soit VW qui ait été le premier à lancer ce concept, mais bon c'est comme ça, aujourd'hui il faut tenter des nouvelles niches de marché pour espérer dégager un succès commercial et dégager de la marge pendant qu'il n'y a pas de concurrence: c'est ce qu'a fait Mercedes avec la CLS, tenté de faire avec la B, ce que BMW fait avec le X6 ou encore ce que Peugeot a fait avec la 206 CC... Et franchement je vois pas le mal à ça, au pire ce sera un gadin... (que VW peut largement se permettre) Et au mieux un joli succès novateur et enviable...

les constructeurs allemands ont décidé d'atomiser la concurrence en révolutionnant l'automobile, ça tire dans tous les sens. Leur dynamisme est impressionant  ! On est entrain de faire bouffer tout cru... à moins que Dacia réussisse à sauver notre économie automobile...

autant je trouve que la cc est une reussite autant je trouve ce break pas beau ,il ressemble à une vulgaire laguna ou c5 mais bon il en faut pour tout les gouts et au moins celui qui l'achetera aura une bonne voiture à défaut d'étre belle

apres la golf plus, la passat break raplapla, la golf 5+1,le,le x5 quatre places ,la 911 4portes, c'est vrai les allemands multiplient l'offre sans trop d'immagination

franchement joli ce break pas forcement pratique un coupé 4 portes break.... Bon sans rire c'est juste un break avec un profil plus bas et plus "sportif " rien de plus pas de quoi fouetter un chat mais faut avouer qu'il est joli et que c'est osés de faire ce genre de truc.  de plus s'il allonge l'espace au jambe a l'arriére cela devient trés intérresant pour certain comme voiture business un profil agréable plus de place.... Enfin c'est un concept qui a plus de chance de réussir qu'une Vel satis ou opel signun.....

@Aigle vert: Beau discours de soutien aux constructeurs allemands et à VW en particulier. Mais je ne suis pas tout à fait d'accord lorsque tu parles de concept novateur ,le break de chasse ou Shooting Break pour nos amis anglais remonte à la DB 5, chez les italiens à la Fiat 130 et chez Peugeot à la 504 Riviera...et puis pour revenir chez Aston ,il y a eu vers le milieu des années 90 l'Aston Martin Virage Shooting Break 4 portes...donc rien de novateur, juste une nouvelle interprétation..Et puis ,il y a le joli et très pratique Break Passat qu'on peut même acheter en version Carat ou avec le programme Individual..alors je ne saisi pas tout et de là à vouloir occuper toutes les niches du marché, je ne saisi pas la démarche commerciale de VW,surtout face à Audi qui est réputé pour ces  versions Avant..Et même s'il est aussi beau que sur le photoshop , j'ai des doutes sur la viabilité d'une telle auto, mais VW peut nous surprendre comme...avec l'originale Golf 6.lol.

Bien vu, Aigle vert et le post de 16:37, les constructeurs allemands sont ultra dymamiques, et il ne faut chercher plus loin la raison de leurs succés. La tendance du marché européen est a l'ultra segmentation, il en faut pour tous les gouts pour coller au maximun aux attentes des consommateurs européens (les plus exigeants du monde), et pour créer des nouveaux besoins, parce que ce marché est saturé, c'est un marché de renouvellement. Personnellement, je ne vois pas de mal a commercialiser plusieurs produits dans un même segment de marché, si ces produits n'ont pas la même clientèle cible. C'est ce que nos constructeurs français n'ont pas compris et il commenceront a diversifier leur gamme ainsi dans 10 ans... Je ne suis pas anti français ou pro Allemand, je constate. D'ici une dizaine d'années, les gammes des constructeurs seront éclatées, avec plusieurs propositions dans un même segment de marché. La Passat CC et le breack CC ne sont que les prémices à mon sens.

 +1 Aiglevert ! Superbe Photoshop ! Reste à espérer que la version de série n'en sera pas trop éloignée…

il n'y a pas de place pour une double gamme sur le segment des familiales en Europe ! cette Passat CC semble etre taillée pour l'Amérique, je pense qu a terme la Passat CC remplacera la Passat en Europe car tous les constructeurs vont se ruer sur le concept 'coupé 4 portes' avec une montée en gamme et offrir une variante 4 portes de leur compacte pour compléter l'offre.

un q7 aplati pr larière?

+1 aigle vert, vag commence a proposé des véhicule a la carte, la passat en est l'exemple, berline ou breack sa ne vous vas pas ? coupé 4 portes ou coupé breack......meme si sa peut laissé perplexe l'idée de fond n'est pas mauvaise toutefois malgré les belles ligne du cc le bouclié me parrait fadasse

L'ultra segmentation c'est de la connerie, en vérité, le besoin est crée avec une pléthore de carrosseries différentes qui ne servent à rien qu'à faire croire au con...ducteur qu'il se différencie...au contraire il rentre dans un moule je préçise ma pensée et dites moi si je déconne totalement mais dites le moi gentiment : une 2 cv pouvait être conduite par un étudiant, un avocat parisien ou une bonne soeur de saint tropez, un peu pareil pour une twingo on ne sait pas vraiment qui est au volant vieux ? jeune ? on ne sait pas et ce sont des voitures simples et sans prétentions. hors le genre carrosseries suv cabriolets (ça va arriver) coupé break 4x4 citadin berline de luxe le tout à la fois ne correspond à personne et ceux qui y plongent se retrouvent caricaturés dans le genre je veux me différencier ah bon pourquoi ? Parce qu'on brille avec ce qu'on peut ? Donc définitivement je préfère les autos à la fonction définis mais "bien malin qui pourrait dire qui est à son volant", elles correspondent pour moi mieux à l'idée de la voiture pour tous vraiment pour tous.

Ceci dit cette passat cc break est plaisante et tant mieux pour le dynamisme des modèles mais on en verra la fin très vite.:fleur:

Si, l'ultra-segmentation est bel et bien présente partout dorénavant dans notre vie, faites vos courses et vous verrez que pour la moindre petite chose, on vous propose une large gamme dont seul une ou deux caractéristiques change(nt)..... Pour ce qui est des premiers commentaires, je ne comprends pas l'hostilité envers la marque VW. Je suis plutôt fan d'Audi j'avoue mais VW a décidé de proposer du classique et du un peu plus original (je n'ai pas dit, "totalement"), si il a les moyens financiers de développer autant de produits pour répondre aux demandes de plus en plus personnelles (n'oublions que chacun veut de plus en plus une voiture "personnalisée" qui représente ses valeurs), alors tant mieux pour la marque ! Et puis, comme l'a dit une personne, si il lance un concept peut-être pas nouveau mais plus abouti et que ça marche, pourquoi pas?? L'immobilisme n'a jamais conduit à quelque chose d'intéressant !  

regarde chez mac do quand tu y vas c'est pour un hamburger et finalement il y a le cheese, le royal, le deluxe.....ba l'automobile c'est pareil

Superbe, reste à voir si ça sera commercialisé, et surtout s'il restera comme ça. Mais en tout cas c'est une très belle auto, que je me réjoui de voir "cruiser".....