Commentaires - Vidéo : Mitsubishi Lancer Evolution VS Citroën AX

On entend un peu le moulin de l'AX à l'accélération, tout ce que ça m'inspire, c'est que c'est pas le 1.0 45 ch qui se cache sous le capot. sacrés anglais (conduite à droite), je penche pour une prépa complète avec un moteur central arrière, mais sans avoir modifié la caisse (et donc provoquer ce genre de surprise)

Effrayant! Respect for citro*n.

The light is right!!!!

comment elle dépose la mitsu a l'accélération !! impressionant !!! 

Comme quoi une française ca peut tourner...................en ne gardant que la caisse,lol!!! De quoi relancer les ventes d'AX d'occas'!!! Un bon gros délire à l'anglaise qui montrent le leurs sensd de l'amusement, je ne sais pas ou ce trouve le circuit mais il est sympa et bien fréquenté!!!

Génialissime, un sleeper en puissance :D

Géant ! Cette  Citroën AX 1.0  45 chevaux( lol et relol!)  ne serait elle pas la grande soeur de la Smart Diablo, oui vous vous rappelez ,cette Smart qui déposait une F 430 et qui atteignait 250 km/h....

.. Pourquoi le choix de l'AX ? Après avoir retiré les quelques élements de finition existant sur le modèle de série (ampoule de plafonnier, poignées intérieures de portes, euh c'est à peu près tout..) elle doit arriver dans les  5  à 600 kg. Alors avec un bon moteur, et un pilote qui va bien, il y a de quoi ridiculiser bien des autos qu'il faut posséder..  Et rappellons-nous de Gordon Murray (ingénieur Mc Laren Senna / Prost) qui la considérait comme la meilleure voiture de série de l'époque.. Le poids est l'ennemi de la performance.. Et nous en revenons à l'AX, ce qui a aussi été vrai pour la Visa pour la même et seule raison.. Et votre soit disant bolide, il pèse combien ?

Ouais sympa la vidéo, mais perso je préfère la Mitsu pour une bonne raison... Même avec son arceau de sécurité je ne donne pas cher de la peau du proprio de la Citroën si jamais il se crashe. Il n'y a pas de miracle, si l'AX est aussi légère c'est pas pour rien, en cas de "rencontre" avec un mur ou autre ça doit donner une bien belle crêpe... Mais au demerant ça doit quand même être sympa de déposer des Impreza, Z3 M et autres bestioles du genre dans une "misérable" AX...

Pouhhh pouhh pouhhh quel accélération, si quelqu'un à des infos sur la bestiole lol               PS : Créez otre brute >>>

Peut-être le 2litres 16S turbo de la 405 MI16 Turbo ? D'origine çà devait faire 200 ou 220 chx, alors dans une AX vide, et un peu préparé, çà doit bien marcher ! Surtout si la Lancer fait au moins le double en poids !

A la base, c'est soit une AX GTi (1360cm3 / 100cv) soit une AX Sport (1294cm3 / 95cv) dont la caisse a été allégée (si, si, c'est possible : on enlève le peu qu'il y a) et le moteur gonflé avec je ne sais quel kit. Du coup, le poids peut descendre vers les 600kg ou moins (de mémoire l'AX Sport "de série" ne dépassait pas les 650kg et la GTi avoisinait les 730) et le moulin facilement dépasser les 120-130cv (peut-être plus). Du coup, face à Lancer Evo et sa presque tonne, elle ne fait pas pâle figure... Il y a longtemps, je me souviens m'être bien déjà marré en montagne avec une vulgaire AX 1.1 / 55cv et une autre personne à bord, alors allégée et avec plus de 100cv c'est clair que ça peut être un p'tit jouet sympa.

(Je me suis mal exprimé et ma première phrase est pourrie : l'AX Sport était déjà allégée, c'est la GTi qui ne l'était pas. :jap:.)

@Johan : Et pis l'Evo, tout dépand de sa version, est beaucoup plus proche de 1.5 tonne que de la "presque tonne" ;o)

Ca fache grave de conclure qu'avec un AX achetée un milliers d'euro et le rajout de quelques pièces Citroen sport (ou autres) de l'époque, on puisse se faire plaisir, j'allais dire piloter sur petite route et s'offrir au passage la fierté de quelques auomobilistes à la belle auto.  Tiens pour le prix, je tenterais bien le coup et arpenter les routes secondaires de ma région pour le plaisir de.. Une règle s'impose : garder le look et la peinture d'origine d'origine. Deux trains de bons pneux et roule ma poule. Just for fun..

je ne sais pas si les saxo/106 sont plus lourdes mais elles sont aussi pas mal utilisées pour des modifs anglaises:oui:

@ 2008-09-16@10:22 : garde bien la déco AX K-way :ddr:

sachez que citroen avait fait un proto ax mille pistes avec un moteur 1.6 16v 330ch

si vous vous souvenez du jeu  toca2 avec les circuits du btcc!  celui-ci ci figure dedans , je n plus le nom , mais c sympa de le voir en vrai!      moi qui possède une ax (non préparé...!), quel plaisir de voir ce genre de video!  j'en veux d'autres!

tout simplement genial l'ax mais elle a l'air d'avoir un max de motricité ca doit donc etre a l'origine la 4x4 a moteur1400cm2 de 75ch.