Par Anonyme
C'est vachement impressionnant, elle double même des voitures en ville ! Et elle va d'un feu rouge à un autre en moins de 4 secondes ! Là alors je suis très épaté ! Bravo !
Vidéo : Une Audi S3 de 800 chevaux qui arrache le bitume
Déposer un commentaire
Par Anonyme
C'est vachement impressionnant, elle double même des voitures en ville ! Et elle va d'un feu rouge à un autre en moins de 4 secondes ! Là alors je suis très épaté ! Bravo !
Par Anonyme
MDR!!! rachid
Par Anonyme
et pendant ce temps là, moi je m'occupe de sa copine qui a besoin de plus d'amour !!!
Par Anonyme
oh la la ! THE BOUZE MADE IN GERMANY ! oh putain ils ont osé!mdr
Par Anonyme
c lecole du rire sur ce ici ? dou sortent toutes ces blagues à la con ?! une vraie performance technique et vous les bouseux hdi vous vous permettez de vous moquer
Par Anonyme
C'est made in Greece, et pas Germany !
Par Anonyme
superbe sonorité.. pour le délire parce que pour le reste ça n'a rien de bien intéressant
Par Anonyme
C'est pas la crise pour tout le monde en grèce à priori ...
Par Anonyme
Je donnerai pas cher de la transmission quattro aprés quelques run ... à moins qu'elle soit elle aussi renforcée/optimisée, cela dit , les 800cv c'est avec un autre moteur que celui d'une S3 c'es dommage. Alors forcément celui qui sort 800cv sur un 1.8 Turbo , Chapeau !!
Par Anonyme
@09:38 > le bloc de la S3 est 1.8 Turbo également
Par Anonyme
Y en a plein des nazes à faire le malin sur la route avec ce type de caisse dans les règles du bricolage avec une plaque au cul. Aussi, ce n'est pas une transmission intégrale Quattro, mais une 4 roues motrices à embrayage Haldex... qui va bientôt se retrouver dans le coffre.
Par Anonyme
dire que cette grosse merde accélère plus vite qu'une 599 FIORANO :fier:
Par Anonyme
Encore une bagnole de kéké !! Pfffff cette catégorie m'énerve ça sert à rien. Dans 500Km le moteur sera à la benne, bref une belle prépa de merde à la vas - vite !!
Par Anonyme
Très belle performance !
Par Anonyme
En voyant ce genre de vidéo, je comprends mieux le côté négatif qui existe dans le fait de posséder une Audi. Le comportement et le "style de vie" de certains conducteurs "douteux" dégradent l'image de marque d'Audi. N'achetez pas Audi si vous ne voulez pas être pris pour ce que vous n'êtes pas... En d'autres termes : "dis-moi ce que tu conduis, je te dirais qui tu es".
Par Anonyme
Ouais c'est juste bon à faire du 0 à 100 quoi ... Une tenue de route execptionelle le Quattro !!!! Au feux rouge dans la téci pour faire de la ligne droite lol .... Nulle à chier et sans interré de plus que ce n'est plus vraiment une S3 vu que le moulin à était remplacé par un 6 cylindres VW .... On à vu sortir 1500cv sur des M5 E34 et la au moins y'a de quoi faire sur un circuit ....
Par Anonyme
@ Haga : Un quattro systeme "Haldex" peut encaisser un couple maxi de + 2000 nm..... limité hydrauliquement..... bref c'est pas la transmission qui cassera le premier...
Par Anonyme
@ Haga : Un quattro systeme "Haldex" peut encaisser un couple maxi de + 2000 nm..... limité hydrauliquement..... bref c'est pas la transmission qui cassera le premier...
Par Anonyme
Une prépa impressionnante ! 2010-02-26@21:15 alors si toi tu achètes une voiture en te focalisant sur le regard des autres, tu es mal barré!
Par Anonyme
Bonjour, J'avais vu cette préparation il y a déjà quelque temps. Quand je lis les réactions du genre: -la transmission sera dans le coffre -voiture de kéké -prépa a la va-vite J'ai tendance à penser qu'il n'y a aucune objectivité derrière tout cela... Le travail sur le V6 a été fait de A à Z. Bagage et équilibrage de l'équipement mobile... retaillage des AAC....etc...etc... jusqu'a la cartographie d'injection. Ce n'est pas fait a la va vite, c'est fait comme une préparation rallye, avec les mêmes méthodes. Donc ouais, c'est sur une Audi... et on sait tous que Audi c'est une voiture pour naze quoi. C'est vrai, Audi ne sort que des Tdi pour naze et le seul et unique modèle est une A3. Au lieu de cracher la haine anti-audi de partout, admirrer plutot le défit technique du projet. C'est pas du tuning, c'est une préparation lourde. C'est peut-être pas aussi noble que certains le voudrait, car ca touche un modèle avec des anneaux, mais le projet et le travail réalisé ne mérite pas des critiques stupides et puériles. @SebMw : Avec 1500cv sur un train arrière, le circuit, il a intéret à ne pas tourner. Si c'est pour tourner a 800tr/min afin d'exploiter 5% du moteur, il n'y a aucun intéret...
Par Anonyme
Franchement si c'est une voiture de kéké alors evitez de frequenter ce site,parce que a part des nouvelles jantes,un capot carbone elle est d'origine.A part pour le gros radiateur bien visible mais cela a un but technique plus qu esthetique et pour l'enorme pot on aime ou pas,moi cela ne me derange pas
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?