Par Anonyme
C'est bien, ils persistent dans cette idée stupide d'attacher des protections directement sur le bloc cylindres... J'ai testé sur un Hornet 900, on tombe et on sauve (partiellement) le carénage, mais on casse...le moteur ! C'est bien connu, changer un moteur, c'est beaucoup plus économique. A moins qu'ils aient un deal avec les fournisseurs de pièces détachées, la conception LSL laisse à désirer.