Commentaires - Billet d'humeur: la voie Royal au temps du roi soleil

  POURQUOI SÉGOLÈNE ROYAL FAIT PARLER D’ELLE À TOUT VA?   Ségolène Royal roule à quoi exactement, on la voit partout en ce moment? Depuis sa dernière sortie en fanfare à Cuba avec ses déclarations fracassantes sur les droits de l’homme concernant les listes des prisonniers politiques imaginaires, elle fait parler d’elle à tout va. Sur sa gestion calamiteuse quand elle était présidente de la région Poitou-Charentes: impayés massifs, dérapage des frais de fonctionnement, dérapage de la dette, recours abusif aux emprunts toxique laissant une lourde ardoise à son ex-région. A l’antenne de France Inter où elle en a profité pour se déclarer favorable à l’interdiction des véhicules diesel en France dès 2025 histoires de faire tousser les constructeurs de voitures un peu plus par ces temps de pollution. En tant que ministre de l'Environnement où elle a inauguré ce jeudi à Tourouvre une petite commune dans l'Orne (à 50 km d’Alençon), la première route solaire au monde issue d’une technique éprouvée qu'elle espère étendre largement en France et à l'étranger (malgré des critiques sur son coût et son efficacité). On la comprit Ségolène Royal a besoin de faire le buzz en France et à l’internationale et surtout sur Google. Une des pistes pour comprendre, (pour rester sur le thème les routiers sont sympas) en juin dernier, elle avait confié que plusieurs dirigeants internationaux l'avait sollicitée pour briguer la succession de Ban Ki-Moon comme secrétaire générale de l'Onu, « qui peut ne pas être intéressé par cette fonction? », disait-elle à L'Express. C'est finalement l'ancien Premier ministre portugais António Guterres qui l'a emporté. Reste pour elle une autre bretelle d’accès en passant par la rocade « petits services entres amis », rentrer dans les institutions onusiennes comme administratrice du Pnud, le programme onusien pour le développement. Pourtant là encore, la voie qui pourrait la conduire à New York peut finir en impasse car cette issue est semée d'embûches. Ses liens amicaux avec le nouveau secrétaire général de l'Onu (l’international socialiste) pourraient apparaître comme une faveur. Le chemin est long avant de lui trouver un perchoir à sa hauteur. Espérons qu’elle le trouve avant l’échéance de 2017 et qu’il soit suffisamment loin, si possible…

ça s'appelle une expérience un proto. ça coute cher mais si cela marche ça rapporte . le problème Royal est un épiphénomène (fin en 5/2017). anecdotique.  Néanmoins elle appuie le projet . Cela apporte de la visibilité à l'expérience.

Ca couterait bien moins cher d'équiper les parkings (en toiture, ce qui, l'été, permet d'avoir des voitures à l'ombre) ou les toits des immeubles (logements ou industriels. Hélas, le gouvernement a rogné les aides à de tels équipements. Mais apparemment trouve toujours du fric pour des projets inutiles et dispendieux. De la même façon qu'il a rogné les aides sur les véhicules hybrides, pour les cantonner aux inutiles voitures "électrique pur"... J'ai surtout l'impression que le véhicule électrique va servir d'alibi pour virer tous les véhicules thermiques des centres villes. Pour rester dans le ton de l'article, le gouvernement actuel joue les marie-antoinettes : "vous ne pouvez plus rouler en vieux véhicule bon marché en centre-ville, eh bien acheter un véhicule électrique neuf hors de prix" !