Commentaires - Bridgestone BT016 : Le premier pneu trigomme

Faut voir aussi le tarif je pense... sera t'il multiplié par 3 :lol:

A quand les pneus 4-5-6gommes?? lol  

vivement le bubblegum pour survoler la route...:bien:

Faut voir mais je doute de l'intérêt à notre niveau de pilotage  En tout ca ça ne peut pas être mauvais

@VV-V : "vivement le bubblegum pour survoler la route..." --> C'est peut être ça la réponse au pourquoi du décollage de la roue du strunter Snowfly !!!

les nouveaux bt-016 peuvent-ils etres montes sur un 900hornet?merci de me repondre. brunopotentier01@hotmail.fr   

faut encore pouvoir faire des kilometres,car quand ils sont bon c est dur.Avec mes supercorsa 3900 c est tout et ils sont lisses.Efficace mais ca revient cher:cry:

moi qui fait pas mal d'autoroute (pour me rendre au boulot tous les jours) avec et pas mal de sortie le week end (pour m'eclater un peu) je me languis de les monter. c sur que pour ceux qui font 2000 kms par an c'est pas la peine. j'espere que je serai pas decu comme j'ai pu l'être avec les power 2ct ou autres pneu de la marque. Amitié a tous..... V

Je viens de l'essayer sur circuit car monté d'origine sur mon gex 750 K8. Une excellente stabilité et une adhérence au top sur l'angle. Un temps de chauffe rapide. Le pneu bouloche rapidement sur les flancs car la gomme est hyper tendre et celà rend le pneu trés sécurisant. Je le conseillle vivement pour ceux qui préfère les virolos à l'autoroute.

Pour info le BTO16 monté d'origine sur les gex 600 et 750 ainsi que sur la R6 son particuliers. En fait il s'agit de particularité constructeur, il porte bien le nom "BT016", ils ont le même dessin, mais il s'agit en fait des gommes utilisés sur le BT014. Donc pour les possesseurs des 2 petites gex et de la R6 lors du changement de pneus, penser à faire la distinction entre le "vrai BT016" et le BT016" première monte.

moi le bt 016 je l'ai monté aujourd'hui j' peux vous assurer que cela croche super bien ,pourtant croyez moi on roule pas avec des vélos .

g un 600 hornet avec un diablo strada et un bt 016 a l avant et c dla bal sa accroche terible

je viens tout juste de monter des bt016 sur ma 600 hornett et je peus vous dire que ce pneu c'est de la colle!!! j'ai jamais autant accroché avec d'autres gomars!! franchement a conseiller!!!!

je viens tout juste de monter des bt016 sur ma 600 hornett et je peus vous dire que ce pneu c'est de la colle!!! j'ai jamais autant accroché avec d'autres gomars!! franchement a conseiller!!!!

C'est vrai il est super , il colle vraiment ! sauf que j'ai une Z1000 en full et qu'il a tenu 2400 kms !

Je l ai utilisé sur le repsol 1000 il est vraiment au top , j avais des 2ct mais moins bien ! C est la premiere fois que j use l avant , avant l arriere , super pneus je remets ca !!!

montés bt016 arriere aujourdhui en remplacement d'un 2ct michelin ki m'avais fais14mile sur un fz6 (l'avan peut faire encore 2mile..), tant d'eloge pour un pneu j'ai hate de voir ce qu'il donne une foi la cire usée... nivo usure surtou (facheuse tendance a gazer pour rien...). appel de phare a tous, attention les shmits!! http://www.radars-auto.com/types-radars-routiers-doppler.php http://www.radars-auto.com/types-radars-routiers-laser.php a ne pas lire sous peine de ne plus rouler...!

Je dispose du train avt/arr en BT016 d'origine sur ma 1000 gsxr k9, c'est la première fois que j'essai ce pneu la, je peut déja vous dire que c sure qu'au niveau tenue de route  c'est super une fois en température mais par contre, faut pas esperer faire des milliers de kilomètres avec !!! -J'arive a 2000 kilomètres avec et déja les témoins sur le pneu arrière commence a apparaitre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Conclusion: c'est un super pneu si vous avez le budget pour, je vais repartir sur le pilot power one avec lequel vous etre tous de suite en confiance.

J ai fait monté un BT016 sur ma Z750 de 2009 c est sur que sa tien le macadam sur les petites routes  de montagne de ma region  de haute savoie mais dommage que j'ai crevé au bout de 500 km ....Quelle pouasse ...mais bon je suis tres content de ce pneu qui colle a la route....que du bonheur!!!

Bonjour, S'il vous plaît dans la liste des marques, rajoutez Ural. Chaque concession de France (6 Au total) vend un attelage  peu près tous les quinze jours. Aussi important que MV Agusta ou Hrd. Les américains sont fou d'Ural. Là bas une concession s'ouvre chaque moi. S'il vous plaît cessez de prendre Ural et les russes pour des parents pauvres. Les Ural ne cassent plus, sont fiables, et les gens en sont contents. Avec la mode du néo rétro et des radars, celle de hyper-sportives va disparaître peu à peu pour laisser la place à une "moto" plus "raisonnée". Merci d'en tenir compte... Voir ici: www.ural.com          (pour le monde) ou là: www.ural.cc/index.php?index               (pour l'Europe) Philippe LABBÉ

@Philippe LABBE : Moi la moto ça rime avec passion, et la passion c'est vital, surtout à notre époque où tout est interdit!  Alors, si tu es du style "raisonnable", triste quoi, continue à te traîner sur ton Ural...  Au fait, elle existe en diesel?  Comme ça, tu pourrais rouler au gazole de chauffage, tu économiserais tes roubles...

Avec des pneus tri-gomme qui lui donnent une excellente tenue de route le motard a tout intérêt à s'équiper d'un bon avertisseur de radar! En tout cas toutes ces évolutions vont dans le sens de la sécurité :) N'oublions pas de vérifier les radars quand même avant de faire chauffer la tigomme http://www.controleradar.org/