Par Anonyme
bjr, dans quelle magasin les 125 a 1000 euros environs merci
Cinq 125 cm3 pour 1000 euros : pour tous les goûts
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Par Anonyme
bjr, dans quelle magasin les 125 a 1000 euros environs merci
Par Anonyme
le 4 temps c'est tabou ont en viendra tous à bout ! la 125cbr et plus petite qu'une 50 faut pas éxagerer ! et elle avance pas en cote vive le 70 à fond avec un deux temps ont est au limitation sans poussé dessus
Par Anonyme
125cbr année 2004 très bonne moto,bien rodée,elle monte à 140 compteur,j'en ai possédé une,revendue l'an passé pour raison de santé.Excellente tenue de route,bon grip,très facile à prendre en main,un plus:sa boite 6 vitesses.Je la recommande à tous les nouveaux motards en 125.Amitiés
Par Anonyme
GN125 plus rapide que les sportives d aujour d hui :tourne:
Par Anonyme
pour un bon 125 prenez un modele annee 80 avant la norme 15 cv les trail 110 120 et les route 140 160 mais freinage leger a modif a+
Par Anonyme
a oui les 125 de course se taper un bon 250 kmh sur piste a+
Par Anonyme
probleme de clignotant il ne fonctone pas les 4 ca peut etre les fusible ? ou se trouve la boite a fusible merci
Par Anonyme
Jai eu deux GN 125,après avoir été ruiné par les grosses cylindrées, et je suis épaté par la consommation et les performances. En 56 000 km j'ai consommé en moyenne 2,8l aux 100 km; Pourtant j'ai fait remplacer le pignon de sortie de boite (une dent de moins)ce qui me permettait de rouler à 90 stabilisé tout le temps. J'ai souvenir de ces belles années où j'ai rallié Bergerac à Levallois avec passager et gros sac de marin à 83km/h de moyenne sur autoroute, chose impossible maintenant avec l'énorme circulation sur autoroute. En 1996 j'ai participé au Championnat de France de Tourisme et j'ai remporté toutes les catégories. J'avais vendu mon DR 800 S pour acheter la GN, car le budget pour 80 000km cette année là aurait été trop élevé avec le DR 800 S; à l'heure actuelle je suis "caisseux" mais je suis ému quand j'en voit une.
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