Commentaires - Ecologie - Les centre-villes interdits aux véhicules d'avant 2004: Le FFM ne doute pas du fond mais s'interroge sur la forme

Faut aussi arrêter de dire que les 4x4 polluent, ca ne pollue pas plus parce qu'il y a 4 roues motrices.

je suis d'accord sur le principe avec des gros bémols : - les quatre-roues occupent plus de place pour pas plus de personnes transportées - au contrario de la Grece, les moteurs diésel sont interdits aux particuliers, or ce sont ces mêmes moteurs qui font le plus de mal aux personnes plus ou moins fragiles dans la population, notamment, les enfants dans leurs poussettes - et que reste-il de la beauté de nos objets roulants (ceci est très empirique, mais réel) qui attire l'oeil de nos voisins, ainsi qu'un sourire de plaisir.

 "Faut aussi arrêter de dire que les 4x4 polluent, ca ne pollue pas plus parce qu'il y a 4 roues motrices" en MOYENNE un 4X4 pollue plus qu'une berline, certains 4X4 poluent moins qu'une berline moyenne... mais ce sont des exceptions.  Dans une logique d'optimisation , trimballer une transmission intégrale, même débrayée et  ne serais-ce qu'à cause de son poids (une centaine de kilos) , est un gouffre à rendement. Mais une fois enclenchée, cette même transmission bouffe par friction du rendement supplémentaire.   Donc oui, le 4X4 n'est pas un engin qui a une place naturelle en ville.  les voitures même les plus économiques ont un rendement déplorable. On devrait s'approcher d'1,5 / 2L au cent et ce serait déjà beaucoup. Un litre seul d'essence contient 10 000 Wh d'énergie, mesurez le gaspillage. dans les véhicules les plus performants, on atteint en cycle stabilisé ... 70% de pertes ! pour les autres c'est bien pire, environ 90% en fait, aucune autre activité humaine ne génère une telle perte énergie investie / effet obtenu.  n'en rajoutons pas avec un 4x4 si possible ... 

C'est du ratissage électoral ! Trés difficile d'appliquer une telle règlementation, pour peu d'efficacité . A moins que le but caché soit de renouveller le parc au plus vite sans que ça coûte au gouvernement , voir ça leur rapporte de l'argent (répression)et des voix !!! Quand à préparer  l'ére électrique = pas si écolo que l'on peut le croire: avec qu'elle énergie fabrique-t-on celle-ci ?  Les métaux rares et précieux pour la fabrication des moteurs,batteries,composants ,fils ainsi que leur recyclage pose problème .  Faut arrêter de stigmatiser les 4x4 : ils ont des moteurs de grosses berlines utilisées par nos gourvernants, ainsi que les camionnettes ! Au moins; on ne vôtera pas pour des incompétents !

Nice ds la liste !.......peu de mémoire semble t il pour un politique qui s amusait sérieusement  sur des 2 tps de compé !

ça leur coûte rien, comme pour le RSA c'est les communes et départements qui vont payer ou dans le cas présent devoir mettre en oeuvre cette réglementation stupide. Donc concrètement ils vont garder les mêmes priorités qu'avant et ne contrôleront ce point que lors d'un contôle orienté vers d'autres objectifs (recherche de véhicule volé...). Il y a eu le contrôle technique qui a empêché le paysan du fin fond du Larzac de prendre sa vieille 4L pour apporter une balle de foin à ses Aubracs, maintenant il y a ça pour dissuader les étudiants sans tunes de circuler en ville. Bravo c'est héroîque, quel talent ces gouvernants!!!

 un BMW x3 XDRIVE  sera donc autorisé à rouler en ville , car considéré comme peu polluant (6,9L mini /100 de GO, co2=  149 g/km ( s'il roule !...) alors  que mon scooter BMW C1 de 2000 sera interdit !!!....(3,5 L maxi de SP 95 et, moins de 80g d’émissions de Co2 par km, lui par contre il roule toujours !...) ?????....je rapelle  que : "Le BMW C1 “apparenté automobile” devait servir à descendre la moyenne de pollution de la gamme automobile de BMW, en satisfaisant aux normes Euro IV à partir du 1er janvier 2005. La commission de Bruxelles ayant refusé en 2002 de considérer le C1 comme une automobile, BMW a cessé sa production." (source le centre du C1). Comme quoi rien ne sert d'être en avance et original, il vaut mieux faire le mouton fraîchement repeint en vert (green washed) et rouler en 4X4 turbo diesel CDI commonrail eco 2 green power !...... Triste france, pas deux sous de réflexion nos "énarques"!... mais tant qu'il y aura des cons pour les écouter et les suivre................:colere: