Commentaires - Essai - Ducati 848 : La 1198 du pauvre...

"De prêt, la finition ne souffre d’aucun reproche" >> de près plutôt ;-)

"la Ducati 848 a fier allure" >> fière allure plutôt ;-) Bel essai en tous les cas!

 @1R: Non, c'est bien la finition de la moto "de prêt" qui souffre d'aucun reproche ;o) Si tu vas l'acheter, pas sur que ce soit la même finition :D comment ça j'ai rien compris :ange:

PTDR!!!!! Super jeu de mots ;-)

@ 1R : J'avais bien dit "supplément boulettes" :roll:

Pour l'avoir essayé il y a peu de temps, je rajouterais que les retro ne servent a rien pas forcément a cause de leur taille et de leur position sur la moto mais par qu'au dessus de 120km/h, il y a tellement de vibration sur les extrémités de la TDF que c'est impossible de voire dedans. Sinon je suis d'accord avec l'essai, sa pousse fort, c'est leger et c'est un vrais rail, même en la brusquant un peu, elle protège plutot bien (je fais 1m95), la position de conduite est viable, peut-être pas sur de longue distance ou en duo mais sa reste acceptable.

@ Olivier: MDR bien vu! Petites boulettes qui passent, malgré tout, assez inaperçues dans un tel essai, d'une super machine! ;-)

Merci olivier pour le CR. Etant intéressé par ce stage "BMC DUCATI" je voulais savoir s'ils demandaient des cautions sur les prêts de machine? Hate de lire les coms des stagiaires ;)

et le chrono dans tous çà ? il te reste deux semaines pour te préparer pour la manche du Mans du challenge 848

@ Bichounet : Le CR arrive... j'attends encore quelques infos d'un des stagiaires. Concernant les cautions, BMC demande 2 000 €uros pour la 848 et 1 200 €uros pour la Monster 696. Quant à la location, il faut compter 290 €uros la journée pour la 848 et 190 €uros pour la 696. @ 13h49 : Je n'étais pas là-bas pour le chrono mais pour travailler sur le bonhomme et sa position (trop de taf). Concernant le Challenge 848, oui, pourquoi pas... un jour où je saurai aller vite en moto :roll:

Une bonne fois pour toutes, qu'on dise la vérité : DUCATI c'est de la merde, point barre!!!!

Une Ducati qui n'est pas en panne, ça n'existe pas!  J'ai un pote qui en a une depuis un an, il le regrette amèrement, c'est sa première et sa dernière...

La lecture de cet essai me donne envie d'en essayer une, mais sur circuit.  Gex 750 aurait bien aimé s'arsouiller avec dame 848...un jour peut-être. :bien:

A l'  "anonyme" de service, j'en suis à ma troisième Ducati. Pour commencer en douceur une 750 supersport que je n'ai pas gardé longtemps (on me l'a volé et je n'ai pas eu le temps de la voir vieillir). J'ai eu ensuite une ST2 qui a maintenant 12 ans (et dont je ne veux pas me séparer) et une Monster S2R1000 depuis 2 ans qui trone fièrement dans le garage à coté de sa cousine ST2. En 10ans, je ne suis tombé en panne qu'une seule fois avec la ST2 (problème de recepteur hydraulique de la commande d'embrayage). Mes motos sont maginfiques toutes les 2 et j'e reve d'avoir les sous pour me payer une 848 pour compléter ma collection. Je n'ai rien contre les autres marques, mais dire que les Ducati, c'est de la merde et que ca tombe en panne est une ineptie et une idée reçue qui commence à dater sérieusement. Va falloir que tu te mettes à niveau sérieusement. Patrick 

Si vous tombez tout le temps en panne (avec quoi que ce soit d'ailleur) c'est que vous ne prenez pas soin de vos machines, point barre.

@15:58 personne ne peut te croire!  Tu préfèrerais mourir que de reconnaître que t'as plein d'emmerdes avec, tu ne trompes personne, mais bon si t'aimes bien avoir tout le temps les mains dans le cambouis, chacun son trip...

Moi j'ai un S1000RR, je lance un défi à tous les ducatistes : essayez de me suivre!  Le premier qui y arrive, ben je vends ma moto, promis!!!