Commentaires - Essai Peugeot Tweet 125 cm3 : Un gabarit mesuré

Bonjour Combien coute ce scooter ?

 Bonne présentation du sujet, mais il me semble que la date de 1898 pour la rentrée  en lice de Peugeot, est erronée. Cordialement.

Modèle Euro 4 avec injection électronique pot catalytique et répartiteur de freinage Je confirme TOUS les avantages du Tweet 125 déja signalés et je ne liste ici que les inconvénients non encore signalés sur ce nouveau modèle: Pas de kick. Coupure de l'injection dès que vous réduisez les gaz, ce qui provoque des accélérations freinages permanents. 10 kg de plus par rapport au modèle précédent. Mise en route tous feux allumés (pas bon du tout pour la batterie). Eclairage avec des ampoules à filament au lieu de Leds. Absence de prise 12V dans la boite à gants qui aurait permis de recharger la batterie plus facilement. Taille ridicule du crochet porte sacs. Freinage à répartition de charge dissymétrique uniquement sur la poignée de frein à gauche (très dangereux pour ceux qui passent du scooter à la moto). Absence d'un petit saute vent (même pas en option). Top case non proposé en option. Absence d'un bouchon d'essence accessible de l'extérieur. Attention, ce scoot reste un très bon modèle citadin pour son prix (2200€) et je ne regrette absolument pas mon achat.de ce scoot à grandes roues identiques qui permet le permutage des pneus