Commentaires - Essai - Yamaha XJ6 2009 : Le roadster de l’année !?

Question ?   Ou avez vous vu que la XJ6 remplaçait la FZ6 ???     Elle remplace simplement la XJn  ou 600 diversion.    On est pas dans la même gamme de moto là.

Muhuhahaha ! OUblier la celle la ! Go prendre la MT-O3 ^^ enfin moi c'est ce que je prendrai dès que j'ai le permit !

Pourquoi pas !!! mais attendons le prix des piéces détachées , le type de pots ke l' on peut monter dessus et dommage pour une béquille centrale !!!!! ( fort utile pour la bricole ....) @+++ kiki

:bien:... bel article Olive!!!

@ kawaman76 : C'est vrai que j'ai vu un peu trop loin d'autant plus que la FZ6 S2 est encore au catalogue pour 2009 au tarif de 6999€ pour les mêmes 78 chevaux que ceux de la XJ6 qui est proposée à 6149€. Alors je le redis et je persiste, à cours terme, la XJ6 va remplacer la FZ6 S2 du moins dans le coeur des motards, ne serait-ce que par les 850€ d'écart. Qui vivra verra... :wink:. @ Alex : Merci :p

en effet, mais elle ne remplacera en aucun cas la version 98 chevaux de la FZ6, pour quand un roadster sportif Yamaha au moteur de R6? comme en était le principe sur la FZ6 qui dure et qui dure ( hélas ) depuis des années! En tout cas je préfère largement cette XJ6 au FZ "Ramolli" ^^

Elles ne sont pas sportives mais le bloc moteur de la FZ6 était dérivé de celui de la R6... donc, indirectement, c'est un peu de R6 que l'on retrouve dans la XJ6 :)

super essai breiz :bien:toujours un plaisir de lire tes articles. De belles photos également. Pour en revenir au sujet, pour moi c'est bien la remplacante de la FZ6 dégonflée... en moins cher pour concurrencer les concurrentes qui se vendent autour des 5000€. Une bonne moto-école mais pour le caractère, il faudra aller voir ailleurs... non ?

Merci à toi XeriuS :jap:. Effectivement, niveau caractère on a connu mieux (SV ou Er6 pour ne citer que ces deux demoiselles) mais c'est loin d'être insipide et surtout très adapté pour qui veut commencer la moto sans être gêné par trop de couple ou trop de vibration.

La XJ6 sera une bonne alternatif par rapport a la version dégonflé du FZ6, mais en aucun cas yamaha pourra mettre fin a la FZ6, ça m' étonnerai qu' ils fassent un retour en arrière en proposant a cours therme une moto avec un cadre tubulaire pour remplacé un en alu . C' est sur en voulant faire une super moto d' entrée de gamme la vieillisante FZ6 risque de voir ses ventes chuter pour l' année 2009

Slt, plus de 8000€ à la Réunion:colere:....on va rester sur de l'occaz, plus que 2 ans à attendre pour avoir un prix descent !! Largement le temps de passer le permis ou de connaitre tous les coins du lagon :sol: et des Hauts de l'Ile:buzz: @+

Comme dab rien de nouveau toujours une moto de vieux  le xj :bah:

Tu ne dois pas avoir les yeux en face des trous :beuh: Perso, je la trouve plutôt jeune et élancée et surtout pas trop cher. Elle va faire du chemin cette petite, à n'en pas doute

c le top pour 2009

La XJ6 est là pour remplacer la FZ6 S (version 78ch) par contre la S2 (98ch) reste au catalogue. Roulant tous les jours en en FZ6 Fazer S 78ch, j'ai été essayé la XJ6. Essais de 30min, temps sec et froid. Voici mon avis: Dans Paris, super maniable, bcp plus légère que la Fazer. J'avais l'impression de me retrouver sur mon 50... C'était un samedi après'm et c'etait un peu bouché de partout. j'ai pu tranquilement passer entre les voitures. Question freinage, ca freine bien, et sans forcer la roue AR se lève un peu. A l'accélération, ca accélère bien, ya du couple à bas régime. la courbe de puissance étant linéaire, on ne se fait pas surprendre => accélération très (trop) progressive. Sur Autoroute, comme précisé dans l'article, bcp de vent (surtout venant d'une Fazer)!! à 100, on le sens bien. Surtout que je suis grand (1m90)! arrivé vers 120, ca ne pousse plus beaucoup (c'est ma déception). J'ai du monter à 150 avec un peu de temps... Je n'ai pas eut le temps d'aller sur des petites routes. Donc en gros, très bien pour la ville, moyen pour le reste. Un point qui m'a marqué par rapport à une FZ6, c'est le bruit. le pot étant au dessous, on l'entend plus, donc plus fatiguant (ca reste raisonnable) mais je ne suis pas sur que les automobilistes l'entendent plus!

ouais encore une merde de plus y a plus qu'a tirer la chasse si t'attaque t'achete ducat si t'a pas d'ame t'achete la yam

Ta gueule!Si les japonaises n'existaient pas,les Européens ne sauraient pas sur qui copier!!!

quand je vois le prix de vaux révision et de la durabilité des pieces faux vraiment etre couillon je pence.elle est très bien comme moto pour commencé vue la vitesse qu'il faut roulé aujourd'huit

bonjour je suis un proprietaire de xj6 une super moto maniable sa fait 5 ans que je roule ,je recherché une moto qui ne coute pas tres chere sur tous les plan et fiable mes amis roule avec des des bi cylindre mais il on pas le meme budget peut importe la moto tant qu il y a de l ivresse

Bonjours. Moi j'aurai aimer savoir ou est il possible de se procuré cette moto. Ou en tout cas l'essayer en premier temp. Je viens d'avoir mon permis, au depart je penchai pour une Er6n, mais la j'avoue que je craque vraiment pour cette Yam. Je suis sur Paris, si quelqu'un a des adresses sa m'aiderai vraiment. Merci, bonne soirée

Soda, rapproche toi des concessionnaires Yamaha. Bon essai :wink:

Bonjour, je l'ai essayé eh ben superbe, j'ai ete bluffé, j'avais un fazer, mais un mec m'a grille le feu rouge :colere:, je voulais reprendre un fazer mais je suis allé chez yam et là une  bonne becane. Un truc, qui m'a de suite fait tilt, c'est le couple en bas regime (pour un 4 tps et 600) Tres tres maniable, la selle est tres souple. En duo je ne sais pas, les poignees arrieres c'est bof, je pense que pour un usage quotidien (comme moi), c'est une bonne becane Christophe

Christophe, concernant le duo, j'en ai parlé dans la 3ieme page du dossier :wink:

je viens de tester la XJ6 et la FZ6 78 ch, et bien je n'ai pas grand chose à rajouter à tout ce qui est dit si non que j'ai préféré la fz6 (et que j'ai achetée!!) car plus amusante (accélération virile) que la xj6 qui est vraiment une moto facile(et trop linéaire). Et puis les gouts et les couleurs ne se discutent pas mais les 2 pots sous la selle, miam! Ps vraiment des possibilités à faire avec cette fz6 qui est remplacée en plus des 10 jours Yam..

 Encore un 4 cylindre de 120000 cv et 400 kg ...                                                                                   ET CA SERT A ROULER A 90 ... Un 125 suffirait ... Les constructeurs vous prennent pour des planches à  billets et vous marchez à fond...          La moto de l'avenir , c'est un monocylindre de 350 ou 400 cc maximum   35 cv et 110 kg ...         C'est largement suffisant pour se faire plaisir avec une conso de moins de 3 litres . On a fait de la performance un argument de vente depuis trente ans, mais maintenant, celui qui roule vite , il est montré du doigt tel le mouton noir , Ce n'est plus un rebelle comme dans les années 60, c'est un danger . Arretez d'essayer de nous refourguer toujours plus . cest sans fin et vous nous vendez de la frustation ...    

Bonjour, Je viens de l'acheter, et si sur la partie moteur je ne trouve rien à redire à tous les essais que j'avais pu lire sur le sujet:bien:, mais je suis deçu par les plasiques :colere:et le carenages (ecopes...), ainsi que par les supports repose pieds du passager:colere:. Les plasiques me font penser à des jouets de gosses et les  supports repose pieds ont l'air trés fragiles enfin la selle vivra ce qu' elle vivra Moi qui vient du CB 500, je suis d'un coté trés satisfait par ce look  et par la qualité de la partie mécanique, mais d'un autre coté trés depointé par ces détails Je pense que dans les essais, nos spécialistes moto devraient regarder aussi ces quelques points afin de remonté aux constructeurs quelques mauvaises notessans doute lié à la politique de reduction des coûts :nanana: Bonne route à tous

Bonjour j'ai essayer la xj6 j'ai adorer, petite, compact,  élégante maniable un bon moteur asser puissant pour le fun avec un échapement sport pour le bruit très sympa . J'ai envie de l'acheter il faut que je compart avec la fz8 mai pour le prix certe un peu chère en temps de crise la xj6 me va très bien . C'est une bonne machine pour commencer .Par rapport a l'ancienne diversion beurk ! yam a fait très fort .C'est le petit roadster de l'année !

peut on me renseigner sur la temperature moteur  en usage doux car rodage j'arrive a atteindre les 95° / 100° au bout de 20 / 30 KMS est ce normal quand on ne depasse pas les 5500 trs  MERCI et bonne route

A mon avis, c'est pas normal : tu devrais atteindre cette température en à peine 10 kilomètres, peut-être es-tu dans une région où il fait fort froid???