Par Anonyme
N'oubliez pas de boycotter DECRA, et de les faire boycotter par vos ami(e)s à 4 roues: c'est le lobby qui agit, notamment à Bruxelles avec l'histoire des deux députées européenne pour ceux qui auraient oublié...
FFMC : contrôle technique, la traque au débridage ?
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Par Anonyme
N'oubliez pas de boycotter DECRA, et de les faire boycotter par vos ami(e)s à 4 roues: c'est le lobby qui agit, notamment à Bruxelles avec l'histoire des deux députées européenne pour ceux qui auraient oublié...
Par Anonyme
Il n'y a pas que la loi sur les 100 Chevaux à prendre en compte, il n'y a pas que cette catégorie de motos en France. Et avec les enduros ou les trials comment fera-t-on? Lorsque les motos sont homologuées par l'importateur, tout est ensuite enlevé pour les vendre. Donc le client Lambda n'a plus les éléments nécessaires (pot d'échappement bridé, bridage moteur, bavette jusqu'au milieu de la roue AR, bridage d'arrivée d'air, électricité simplifiée ... etc...etc...etc...) pour qu'elle puisse passer un CT. Celà représente un travail consisérable et une somme astronomique pour Mr Toutlemonde. C'est un marché niche certes, mais les concessionnaires sont bien contents de les compter dans leurs bilans d'immatriculations en fin d'année. Donc même pour la revente le CT est une abérration!
Par Anonyme
controle technique =arnaque pour ne pas dire VOL caractérisé de la part du gouvernement ainsi que la traque du debridage;tout cela pour pouvoir gonfler leurs émoluments car ils ne réduiront jamais leurs dépenses ni leurs traitements TOUS DES ARNAQUEURS ET DES PROFITEURS sur le dos des sous fifres
Par Anonyme
Le contrôle technique des motos devrait permettre de lutter contre la pollution auditive des décibels et, évidemment ,la pollution atmosphérique des gaz d'échappement.
Par Anonyme
au début c'est pour la vente (tres important pour la mortalité) et puis ensuite tous les ans 80 € la visite bien profond
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