Afin d＇avoir toujours un freinage de puissance identique, on conseille souvent de remplacer ses durits de frein par d＇autres dites « durits avion ». En effet, ces durits tressées inox ne se dilatent pas même si le liquide de frein monte beaucoup en température… donc le « mordant » reste pratiquement constant… la sensation que l＇on pourrait qualifier de spongieuse disparaît donc, même après de gros freinages…Les durits de freins Hel (disponibles pour toutes machines équipées de freins hydrauliques) sont assemblées suivant les spécificités exactes de chaque moto, garantissant ainsi un montage à la hauteur des exigences. Les raccords (banjos) sont faits en inox sertis sur des durits en téflon tressé inox avec joints en cuivre… en un mot : solidaires du tuyau assuré.C＇est pour cette raison que Hel se permet de garantir à vie ses durits (kits livrés avec cartes de garantie à vie et stickers).De plus, les durits « avia » Hel sont équipées de gaine protectrice en PVC transparent ou de couleur rouge, bleue, bleue électrique, noire, violette, mauve, verte, orange, look carbone ou jaune…Hel est le seul fabriquant de durits avec raccords inox qui reçoivent un traitement résistant aux UV donc pas de ternissement des couleurs avec le temps !!Tous ces kits comprennent une durit téflon tressée inox sur laquelle sont sertis les raccords et férules en inox, les vis banjos et les joints cuivre.Les raccords sont disponibles en or, noir, vert, rouge, bleu ou violet.Pour conclure, les durits Hel sont homologuées FMVSS-106, DOT, SAE, LTSA, ADR.Pour trouver les points de vente, les durits Hel sont distribuées par Tournay Distribution 03 85 72 90 06.Pour le prix, un schéma vaut des fois mieux que beaucoup d＇explications...
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