Par EdouardBracame
La Chine doit d'abord satisfaire ses propres consommateurs qui sont "relativement" nombreux...
La concurrence a encore de beaux jours devant elle même si elle ne doit pas s'endormir sur ses lauriers.
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Par EdouardBracame
La Chine doit d'abord satisfaire ses propres consommateurs qui sont "relativement" nombreux...
La concurrence a encore de beaux jours devant elle même si elle ne doit pas s'endormir sur ses lauriers.
Par Gastor
On m'a pourtant juré que le danger des Chinois était du côté des véhicules électriques
Par inextenza
Quand on voit que la Tracer9 est passée de 10.000€ en 2015 ("900 Tracer"); 11.500€ en 2021; et la toute dernière génération YAMT est proposée à ... 19.000€ 
Alors oui, il faudrait davantage la comparer à la 9-GT, qui coûtait à son lancement en 2021 à 14.000€... soit un incendie (ne parlons plus seulement d'inflation, là) de 5000€ pour un écran plus conventionnel et une boite robotisée...
Finalement, il n'y a pas que Suzuki qui ait envie de disparaitre en ne comprenant pas que la concurrence chinoise est désormais réellement menaçante.
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