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Commentaires - Mars 2017 : quelles alternatives en occasion pour les nouveautés que nous avons essayées ?

Manuel Cailliot

Mars 2017 : quelles alternatives en occasion pour les nouveautés que nous avons essayées ?

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Par §SIG218wN

Je ne vois pas l'utilité de ce genre d'article. Comparer le neuf et l'occasion... Un client qui a décidé d'acheté neuf ne se tournera pas vers de l'occasion surtout si c'est un coup de cœur.

Par

68700€ le mazout 194 chevaux de base :beuh:

Par §H2R273YC

Comparer du neuf avec de l'occasion n'a pas grand sens, à ce petit jeu il est aussi possible d'attendre un peu et d'acheter en occasion 0km ou très récente ceux de la colonne de gauche...

L'achat neuf est souvent un achat coup de coeur, le plaisir d'avoir le véhicule de son choix jusqu'aux options, un véhicule neuf et sous garantie.

Ceux de la colonne de droite n'ont pas grand chose de vraiment plus enviable que ceux de gauche.

Par

ah on dirait qu il y en a qui vont voter MACRON aux élections

parce que vu les budgets des caisses présentées

on a pas les mêmes valeurs de l'argent

et du neuf ainsi que de l'occasion

Par

Je pense qu'une part non négligeable regarde le prix du neuf puis celui de l'occasion ... et finalement achète de l'occasion !

A part ne rien avoir à faire de jeter l'argent par les fenêtres, pour un particulier l'achat du neuf ne me semble logique que quand on a une méga remise qui permet de rouler neuf au prix de l'occasion !

Etant donné que la majorité des voitures neuves autres que Dacia sont des véhicules de société, la plupart de ceux qui roulent en premium neuf n'ont pas dépensé un centime pour leur Merco ou BM

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Par

"Etant donné que la majorité des voitures neuves autres que Dacia sont des véhicules de société, la plupart de ceux qui roulent en premium neuf n'ont pas dépensé un centime pour leur Merco ou BM"

Pas tout à fait on déclare chaque mois un avantage en nature sur sa fiche de paie....

Par §Ars881XR

Purée, les prix de certains modèles neufs, c'est assez incroyable !

- 70.000€ la E en diesel qui fait juste 200 chevaux ! D'ailleurs sur la photo, j'ai cru c'était une Classe C.

- 50.000€ le nouveau Jumpy, punaise, ils abusent.

Je trouve l'avant du nouveau CX-5 manque d'originalité par rapport à la version non restylée.

 

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Stelvio 2.2 DIESEL 160 8CV SPRINT AT8 (2020)

Par  le 28/08/2023

Le Stelvio n a pas la carrière qu elle mérite, c est une très belle voiture avec un vrai design a l italienne.Elle est très bien fabriquée (sur youtube il y a des videos de l usine italienne ou elle est fabriquée et vous serez très surpris du degrés d exigence et de technicité mis en oeuvre pour cette voiture) nombreuses parties du véhicule sont en aluminium train roulant chassis capot etc... et c est le seul véhicule avec un arbre de transmission en carbone ni Audi ni Mercedes ne le fond.J ai la chance d avoir un véhicule avec presque toutes les options disponible 11KE d options (peinture tri couche pack avec conduite de niveau 2 roues de 20 pousse pack isolation etc...)Les sièges sport sont tres beaux et confortables seul bémol ils ne sont pas massant et ventilé.La qualité d assemblage et de finition sont bonnes c est beaucoup moins technologique qu Audi ou mercedes mais honnêtement est-ce vraiment nécessaire d avoir des écrans énormes alors que l on conduit.... et de bouton virtuel. Perso je préfère avec des boutons physiques pour la climatisation le volume etc...L'espace intérieur est bon et le coffre est tres pratique car profond et disponible en hauteur, les siège rabatable ont 2 systèmes 1 a l intérieurs l autre dans le coffre est tres pratique lorsque l on veux les baissees les rangements sont par contre très en retrait que ce que fait la concurrence, la boite a gant est ridicule pour ce type de véhicule.Coté conduite c est un vrai plaisir de conduire, la boite auto est remarquable l une des meilleurs du marché, une tenue de route excellente, le moteur est plein et réactif surtout en mode sport ou la voiture reagit immédiatement que ce soit l accélérateur ou le volant.la consommation est acceptable c est environ 7l sur autoroute et de 8 à 9 litre en ville se qui fait un mix a 8,3 litre en moyenne Ce qui pèche c est le SAV indigne d une marque qui se veux premium.

Essais Alfa Romeo Stelvio