Par Anonyme
bah moi c'est on ne peut plus simple .. je suis le manuel de la moto en question.
Puis bon c'est une forme de respect envers la mécanique et par les temps qui courent, le respect c'est important !! :p
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Par Anonyme
bah moi c'est on ne peut plus simple .. je suis le manuel de la moto en question.
Puis bon c'est une forme de respect envers la mécanique et par les temps qui courent, le respect c'est important !! :p
Par Anonyme
:lol: :lol: c'est bien la première fois que je vois un mec en bécane vêtu d'une combinaison de plongée :lol: :lol: p'tète qu'il sort de l'eau !!!! :lol: :lol:
Par Anonyme
C'est pas trop frustrant de repasser sur un 600 après avoir gouter au 1000 ?
Par Anonyme
+1, comme Olive, je suis les préconisations du constructeurs indiquées dans le manuel.... je suis bête :??: et discipliné :jap: ...
je me prends pas la tête...
Par Anonyme
Pour l'instant, je suis encore en rodage donc difficile à dire mais ce qui est sur, c'est que la nouvelle CBR600RR est d'une maniabilité impressionante. Le moteur, forcement ça ne va pas être pareil, faudra taper dedans. Mais au niveau des performances pures sur route de montagne, je ne pense pas perdre de temps par rapport au CBR1000RR.
Par Anonyme
j'ai aussi opté pour la nouvelle CBR600RR... :love: :love:
pour la roder j'ai suivi les préco de mon conc':
sur les 500 premiers kms => 6000tr sur les 2 premiers rapports et 8000/9000tr pour les autres rapports
de 500 à 1000kms => 8000tr sur les 2 premiers rapports et 10000/11000tr pour les autres rapports
question conduite: effectivement en puissance ça dévalue par rapport à la 1000 surtout en full!) _mon chéri à la CBR1000RR6_ mais c'est franchement plus maniable et tellement léger!!! :D
encore ce wkd ma 600 a donné bien du fil à retordre à sa grande soeur sur nos routes viroleuses :sol: ...qui ne l'a grattée qu'en ligne droite :q ....puissance oblige ;)
mon ami est le 1er à reconnaitre que la 600 est plus maniable et joueuse que la 1000 dans les virolos :)
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