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Par Anonyme
C'est exceptionnel ce qu'arrive à faire cette petite equipe et Bautista. Encore un peu et il y aura des candidats pour une deuxième Suz l'année prochaine :bien:
Commentaires - Moto GP - Etats-Unis: C'est l'Amérique pour Alvaro Bautista
Moto GP - Etats-Unis: C'est l'Amérique pour Alvaro Bautista
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Par Anonyme
Depuis le début de l'année Bautista démontre q'il est un très bon pilote, qui en course titille régulièrement les habitués du top 10 malgré une machine qui évolue peu. Il mérite vraiment un bon guidon en 2012 ou que SUZUKI s'investisse vraiment en MGP.
Par Anonyme
Suzuki a quand meme fait un boix choix en misant sur Bautista, il fait quand meme de belles courses sur cette Suz qui est quand meme loin des top motos du plateau :bien:
Par Anonyme
Ce qui est drôle c'est surtout que la moto est aussi bonne, sinon meilleur, que la ducati officielle. Quand on sait que Rossi est un pilote de talent et qu'il n'arrive à rien avec cette bouse de ducati, ça ne peut mettre qu'en avant le peut d'intérêt que représente une course (moto ou autre). Parce qu'au final ce n'est pas à une lutte entre pilotes, auquel on assiste, c'est une lutte entre constructeurs. La tout de suite c'est moins intéressant du point de vu compétition. Le classement du meilleur pilote ne signifie pas grand chose en fait, elle n'a de sens qu'entre pilotes d'une même écurie, celui qui saura le mieux régler sa moto. Le pire est que cette année la compétition n'oppose que Honda et Yamaha, les autres étant largués parce que la moto ne suit pas, peut importe que le pilote soit bon. A cela on ajoute la grille de départ est plutôt famélique, ça laisse sceptique quant au fait qu'un championnat, comme l'actuel motoGP, soit autant médiatisé.
Par Anonyme
D'accrord avec vous, j'avais un peu peur que Bautista aille s'enterrer chez Suz' mais la ce qu'il fait avec le matériel qu'il a a sa disposition c'est vraiment bien. J'espère qu'il aura un bon guidon l'année prochaine (parce que faut pas rêver, si il reste chez suzuki, ça sent le sapin. Les mecs ils ont même pas commencé un proto 1000 cm3 alors que chez yam, honda et ducat, ils roulent déjà avec les titulaires et essayeurs)
