Par Anonyme
Une orientation qui à terme devrait être bénéfique, tout d'abord au spectacle, le pilotage reprenant la première place et ensuite, à contrario de ce que l'on peut penser, à la sécurité. On a vu cette année que le "plus d'électronique" ne réduit pas le risque de chutes et encore moins le risque de blessures sérieuses, les pilotes se croyant parfois trop assistés pour leurs erreurs comises. Les performances seront réduites, encore que?, reste au jeunes pilotes à bien calculer le moment de l'ouverture des gaz. A voir.........pour 2010, 2011 malheuresement pas avant.