Par Anonyme
Il fallait y penser avant que le mal soit fait. A Yam' maintenant de faire le maximum pour que la saison 2008 se passe sous les meilleurs auspices et d'éviter que les deux teams n'en viennent à l'affrontement direct
Moto GP: Yamaha s'inquiète du futur fonctionnement de son team
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Il fallait y penser avant que le mal soit fait. A Yam' maintenant de faire le maximum pour que la saison 2008 se passe sous les meilleurs auspices et d'éviter que les deux teams n'en viennent à l'affrontement direct
Par Anonyme
Bien fait, il fallait y penser avant. Yamaha a préféré céder aux caprices de la "star Valentino", alors maintenant, qu'ils ne viennent pas se plaindre. Fallait rester en Michelin, comme ça il n'y aurait pas eu de problème de gestion d'équipe !
Par Anonyme
Coup de bluf, ils savent déjà très bien comment ils vont gérer la situation. Ils vont se concentrer d'abord et surtout sur le trinome Rossi-Bridge-yamaha point barre et si ça marche ciao définitivement Michelin en 2009
Par Anonyme
finalement ce sera interressant de comparer les perf avec deux montes différentes sur une même moto......la saison 2008 va être pimentée car les nippons ne vont sûrement pas se la laisser conter une deuxième fois par la diva italienne.....quant à valé,j'espère qu'il aura retrouvé tout son potentiel pour nous offrir un beau duel avec casey et sans doute dany pédrosa en outsider
Par Anonyme
Pfff.....Tout ça à cause de Lamentino qui commence à gonnfler tout le monde. Je me marre déjà si l'année prochaine bibendum sera plus fort que Bridge...Et puis comme ça Vale pourra toujours invoquer une différence technique si (ce dont je doute quand même) Lorenzo est plus vite que lui....
Par Anonyme
Rossi a toujours tout fait pour ne pas avoir de concurrence direct pour s'imposer comme leader, avec Lorenzo dans le meme team des comparaisons seront possible et vu le comportement de Rossi quand il est dominé c'est en partie une raison de son passage chez bridgestone ( Stoner était prévu chez Yam pour son passage en motogp)
Par Anonyme
pour le duel avec Stoner et pas Marco? toujours autant de nazes contre Rossi sur ce forum.
Par Anonyme
il aurait surtout fallu que Yam assure en 2007 et ils auraient pas eu ce genre de problème à gérer.... qui sème le vent récolte la tempète
Par Anonyme
Yamaha semble rejeter les éventuels futur problèmes sur les épaules de Rossi. C'est pas très fairplay. Si Yam est vraiment préocupée de la division du team, il leur suffisait de mettre Lorenzo en Bridgestone. Cela s'appelle vouloir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière. Et en fin de compte qu'estce qui empêche Yam de partager les données des deux pilotes ? Il le faissait bien avec les Yam Tech3 en Dunlop. Yamaha prépare déjà un plan de "défense" en cas de non performance de ses motos
Par Anonyme
entierement d'accord avec le postqui cite le nombre de nazes sur ce forum ,les mecs critiquent rossi maisil sont inccapable de faire une analyse qui tienne la route.Une belle bande de frustré
Par Anonyme
une bande de champion de poket-bike de comptoir.
Par Anonyme
fallait y penser avant
Par Anonyme
Salut a tous. Et a chacun son point de vue. Pour ma part je conseille avec un peu d'ironie a Yam de demander a Sito Pons comment faire.. ;-) Il a deja gere cette situation avec brio quand Biaggi etait en Michelin et Tamada en Bridgestons dans le meme team. Ils ont d'ailleurs fait une belle saison. Peut-etre que yam pourrait l'embaucher.. ;-)
Par Anonyme
le post de 19h23 : C'est vrai que Lorenzo a déjà tout prouvé en moto gp et qu'il est normal que Rossi en tremble de peur. Si Dovizioso avait eu la monture de Lorenzo en 250 le championnat aurait été autre. Comment est-ce possible de penser une seule seconde que Rossi a peur de Lorenzo. Si on suit ton raisonnement ça veut dire que Rossi a peur donc il part en Bridegestone et Lorenzo reste en Michelin comme ça on est sûr qu'il perdra... OK et si jamais Michelin était supérieur à Bridgestone l'an prochain ??? N'est ce pas Lorenzo qui est avantagé puisqu'il bénéficie de toutes le données techniques que Michelin a pu récolté les années précédentes. Rossi et Bridgestone eux devront tout recommencer à zero.
SPONSORISE