2007 est une année important pour le légendaire blason qui a décidé de s＇engager sur plusieurs fronts en compétition. Mondial Superbike, poursuite des efforts en SuperStock, une tentative de conquête de l＇Amérique et une saison en Superbike australien. Par ailleurs, MV Agusta sera officiellement engagé au TT de l＇Île de Man qui fêtera son centenaire. Du pain sur la planche.Et l＇on peut dire que la campagne a bien commencé. La première manche australienne du Superbike s＇est achevée par une domination sans partage de la F4 1000 R pilotée par Brendan Clarke. La moto a enthousiasmé le team mené par Steve Trinder qui l＇a tout simplement comparée avec une Ferrari de Formule 1. Il faut dire qu＇avec trois victoires et la pole comme bilan de fin de week-end, on a de quoi respirer le bonheur.Du côté des Etats-Unis, en revanche, la saison n＇a pas encore commencé. Mais les choix stratégiques ont été pris et la marque italienne ne partagera finalement pas son aventure avec les compatriotes de Pirelli.MV Agusta a décidé de jouer la sécurité en passant contrat avec la manufacturier qui domine en AMA Superbike, soit Dunlop. Une révolution culturelle, qui en dit long néanmoins sur les ambitions de Castiglioni cette année
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