Commentaires - Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4

Une vrai Superbike cette Aprilia!!!!

SUPERBE,VITE LE PRIX ET L'ESSAI.

Dommage, il manque le dosseret de selle sur vos photos :)))) Bon j'aime pas cette mode des mini-dosserets lancée par la Honda RCV212. Le reste pas mal, un peu torturé, le pot un peu trop gros, mais ça devrait être une vraie bombe...

C'est vrai que le pot est un peu gros mais norme anti pol oblige, et malheureusement cela se répercute sur le style. Pour le reste, chapeau Aprilia, je craque (pourvu que je gagne au loto !!)

le prix bas dans les 20 000 euros pour la base et plus encore pour la factory

Je trouve ca moche : l'arrière est trop petit, le pot est trop gros et l'avant ressemble à n'importe quelle japonaise... Je n'échange pas mon baril de Desmosedici RR contre deux barils de cette RSV4 :-)

belle sportive !!!, reste à attendre la version Falco pour pouvoir aussi se promener avec Madame.

Je veu la même!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Si les performance sont a la hauteur de l'esthétique, les jap et ducati vont souffrir en SBK Cette machine transpire l'agressivité, il me la faut j'espère juste qu'elle sera moins cher qu'une ducat' (le prix d'un GSX-R serait idéal mais on peut toujours révé) vivement la saison 2009 et la RSV en concession

Rah le vieux mec, Pierre.

C'est clair ! C'est gentil de nous faire baver avec le mot "Desmosdici RR" ! Surtout quand nous, on a même pas la caillasse pour se payer un 848.... En ce qui me concerne, je trouve dans le RSV-4 TOUT ce que je recherche dans une moto. Reste à voir le tarif, et surtout, à voir si ils ont amélioré l'après-vente.....

J'ai un pote qui fait concession Aprilia et Yamaha et il m'a dit que depuis le rachat par Piaggio, le SAV s'est nettement amélioré

enfin une bécane jolie ... après les dernière R1 ,  et CBR 1000,  totalement dégeulasse (niveau esthétique).

ben desolé mais la trouve pas terrible l arriere et le pot  ressemble au dernier 1000 cbr meme le coté de carenage a des ressemblance et puis l avant a 3 phares a voir mais en photos pas terrible moteur rotax doit etre pas mal ( espere gros caractere ) enfin vu le prix prefere passer au 1098s apres mon 848

Bien, la moto que honda aurais du sortir s'ils avaient eu des c...., un Super-VFR qui pousse et qui tiens parterre, bref le TOP. Bien, l'entretien pas comparable avec une Ducat, et je suis gentil...Le HIC :1) le prix faut voir ( // DesmoD a 60 000 roro) et 2) le SAV = 0  

Bien, la moto que honda aurais du sortir s'ils avaient eu des c...., un Super-VFR qui pousse et qui tiens parterre, bref le TOP. Bien, l'entretien pas comparable avec une Ducat, et je suis gentil...Le HIC :1) le prix faut voir ( // DesmoD a 60 000 roro) et 2) le SAV = 0  

vivement avril 2009 je change ma rsv factory contre ce bouf jap adieu les gex et r1

franchement je m attendait a mieu! le moulin sera peut etre a la hauteur,,,,au niveau de la forme general je la trouve moyenne ,sans plus ,,,,,dommage     

Bruit fabuleux, unVFR en libre c'est déja beau, la à mon avis ça sera grandiose!  Un pur moment de bonheur!

Ben moi je passe chez mon mec je pose mon RSV 2003 R en Acompte et je lui demande une offre pour reprendre ma Factory 2004 et je lui mais mais la préssion pour quel arrive vite L' RSV4 quand au GSX R K7 je lai brades toutes les deux de toutes façon en 20000 km de circuit avec la factory aucun problèmes et sa pas été le cas avec la K7 une beille qui fais le tour du moteur à 4500 KM et pour ce qui de toutes ses duc je vous laisse pleurer de désespoir au vu de cette nouvelle BOMBE !!!!!!!!!!!!!! .......

Magnifique c beau, et ça va péter le feu. J'adhère a 100%. G eu 1 RSV 1000 et eu qu'1 souci en 60000km pris par le SAV.

Perso, je la trouve magnifique. Il est vrai que le dosseret mini fait bizarre mais je pense que c'est une mode qui risque de faire référence et que d'ici peu elles rendent obsolètes les bécanes qui possèdent de gros culs. Je pense que cette machine devrait marcher le feu mais connaissant bien les produits Aprilia je pense qu'elle ne sera pas trés démonstrative mais par contre trés efficace. Un peu comme la R.S.V qui avec une puissance modeste et des dimensions de camion arrivait largement à tirer son épingle du jeu. C'est une bonne alternative à la 1098 S, si on compare les éléments racing. Si elle sort à moins de vingt mille euros en version Factory, ça devrait le faire. En tous cas voilà une nouvelle machine qui pourrait s'aligner bien sûr en Superbike ( elle est faîte pour ça) mais pourquoi pas en endurance pour enrayer l'égémonie japonnaise.

perso j'adhere totalement au look sauf pour ce qui est du pot... mais le pot ca se change! J'ai eu 2 RSV1000 et pareil, jamais aucun soucis! En + le choix d'un 4 cylindres en V me plait grave, pour moi un super compromis entre caractere moteur et puissance, bref que des avantage et une sonorité qui fait passer les 4 en ligne jap pour des moteur de tondeuse!

je la trouve tres chouette!! Quand au Jap et Ducati qui vont pleurer, on est pas rendu la, il n'on pas encore assez développé la moto, et ca fait un moment qu'il on quitté le SBK. a voir en vrai!

La RSV4 c'est ma prochaine bécane!!.. un cul de moto c'est jamais assez petit et un pot jamais assez gros! la version de base dans les 15000€ d'après ce que j'ai lu.. Je l'aurai ! si si..

Si les japonais n'existaient pas,je ne sais pas sur qui les Européens copieraient... Bon,au moins,cette Aprilia a la petite originalité du V4,que la B.M.W S1000RR n'a même pas,mais pour le reste,bonjour le plagiat.

Le 4 en V est pour moi l'architecture moteur idéale. Je suis sûr que ce missile doit faire flipper la concurrence qui doit déjà se préparer à la riposte. Esperons juste que ce V4 ne soit pas trop linéaire... Pour le pot je verrais bien 2 cônes superposés, pour agrémenter ce cul de m... Partie cycle ça parait être du lourd. Honda STP, ressors nous une RC30 avec un 1200 V4 pour calmer la ritale, tu peux le faire!! GAZZZZZZZ

Et si APRILIA pensait un peu a moi c'est a dire la RSV4 montée en FUTURA  et la je file chez eux et j'achete tout de suite car apres  2 FALCO et un TUONO (50000 km) et pas un soucis majeur mais la a 50 ans meme le TUONO commence a fatiguer ma douce et moi aussi Alors merci d'avance pour la futur FUTURA et honda pourra enterré definitivement sa vfr completement plate et lissée

Eh bien moi, ca fait 3 ans que j'attends une vrai machine pour investir. La version Factory à 19900 Euros et interressante, mais alors la version R à 15400 Euros (à comfirmer) qui sort en Septembre devrait changer réellement la donne toutes sportives confondu. Mon vrai rêve aurait été une version S en 800cm2 V4, à 12000, oula, je me suis réveillé.

salut a tous le salon de la moto a PAPEETE du 20 au23/08 et voila la diva comparer a la nouvelle YAM superbe equipements couleur black j'adore  par contre le prix !!! 2 940 000xfp soit en roro 24 500!!! eh oui nous sommes aTahiti le paradis !! et les routes sont nazes mais nous ici c'est full power vivement que je gagne au loto