Dans une dizaine de jours elle jouera les stars à domicile et elle promet déjà à la catégorie GT une nouvelle ère. Avec tout ce qu'elle promet et jusqu'au bout de ses phares, cette K 1600 s'annonce comme celle qui va faire passer ses paires pour des voyageuses "low cost" alors que elle, inaugure la croisière top classe « all inclusive ». En GT légèrement allégée ou en GTL avec son barda de campagne, la Bavaroise fera trembler le Salon de Cologne avec son 1 649 cc de six cylindres, le plus compact que notre époque aura jusque là enfanté, une mécanique donnée pour 160 ch libérés à 7 500 tr/mn.De l'électronique à tous les étages, des accessoires High Tech à consommer sans modération, mais qu'adviendra-t-il de la 1 800 Goldwing solidement ancré à la frontière entre la moto et l'automobile ? Cette K se veut être un cas. Mais à quel prix ?