Commentaires - Nouveauté Honda 2010 : CBF 1000, la polyvalence sportivisée...

La CBF perd un peu de carisme. Dommage, ce n'était déjà pas la première qualité de cette excellente moto bonne à tout faire par tous les temps. Une Honda tout simplement.

La polyvalence joyeuse et désormais classieuse sans être trop onéreuse. C'est pas le cahier des charges du vrai VFR ça ?

Entièrement d'accord avec ce deuxième commentaire. La nouvelle vfr 1200 est plus "Pan Euro" que "vfr",elle vise beaucoup plus haut et sera sûrement hors de prix. Je parlerai de cette nouvelle cbf 1000 à un pote qui dois remplacer sa vfr800 actuelle achetée en 2003, dans les deux prochaines années... Cette fois,Honda frappe fort en limitant les coûts. En ce qui concerne la nouvelle vfr,à force de voir des photos,je commence à la trouver très jolie,très technologique etc,mais elle sera sûrement d'autant plus chère qu'elle sera très exclusive,un peu comme la Pan European actuelle qui a son moteur à elle toute seule quand les autres marques (surtout B.M.W)se contentent de ne faire qu'un seul moteur et de le mettre à toutes les sauces(économie d'échelle). Je vois en effet difficilement comment Honda pourrait mettre un moteur aussi encombrant dans une autre monture.

chouille tres juste :bien:

bon Roulant 600 cbf tous les jours (quasi) pour 65km de trajet AR, je souhaite passer au mille bientot et attendait la nouvelle pour 2 raisons : la gueule : elle est quand meme un poil plus sexy cette petite dernière... ( je sais, dépend des gouts..) Un véritable éclairage : A la vue des photos c'est du mono optique :-((((( eh les gars de chez honda savez vous qu'il y a des motards qui roulent la nuits, hein vous le savez???? Je peux vous dire que la descente de Chamrousse à 23h00 et donc en pleine nuit en 600 ben ce n'est pas une partie de plaisir...... ah ça non.... A essayer donc mais pas aquise pour autant.....

Bonjour Mr Honda, Bouhhh, je suis deçu!!! Je suis propriétaire d'un CBF1000 A8 montée en Naked. j'aimais le fairing énormément et mon Naked encore plus.Apres avoir vu le concept v4, on a révé du nouveau look. Résultat : le pot d'échappement en tromblon, la tete de fourche façon ecusson du moyen age! Cette Crazy Bike n'a plus rien de politiquement-sexy-correct !  je ne voudrais meme pas en faire une naked. perso,a moins de la sortie de l'EVO6, ma prochaine moto ne sera pas une CBF et , elle ne viendra plus de chez Honda.  Bouhh déçu je suis déçu.

Patoch achète-toi un scooter ah ah ah ah ahahhahahahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

On dirait une TDM

C'est vrai que le pot n'est pas genial !!! le tableau de bord est tres reussit mis à part qu'il manque toujours l'indicateur de vitesse engagée ( un retard par rapport aux concurants ) , c'est bien dommage ... la bulle reglable n'est pas tres reussit , autrement ça reste une belle moto tres polyvalente

Patoche, t'as la pétoche?  MDR:ddr::D :ddr::D :ddr: Tu sors du Lot? re-MDR:lol::lol:

Elle coute combien? 

c une belle et bonne machine tout comme l'ancienne cbf 1000. elle ne demande qu'à être essayer et reste avant tout.....une HONDA !

j ai la mienne depuis 15 jours , super moto moteur souple selle confortable et bonne protection avec la bulle reglable et une consommation raisonnable que du bonheur!! seul hic le moteur chauffe enormement et des ptits rossignols entre 2000et3000 tours ....et il manque un rappel du rapport engagé helas...! Voilà bonne route les motards

J'ai unCBR RR 1000 2010 HRC. je voulais une moto plus reposante qui me permette de porter quelques affaires et un passager. C chose faite. Je suis super content de mon nouveau CBF 1000 2010. Ma perso est la suivante : blanche d'origine, j'ai rajouté un bas de carénage blanc + un dosseret blanc + 2 valises + caches latéraux peint en blanc+ silencieux leo vince : résultat : superbe moto...de police. Avec elle tout le monde me laisse passer!

 je recherche un sabot mais les options sont tres cheres mais sinon 20000km avec quel plaisir:bien:

je suis l'heureux proprio d'une cbf 1000 de 2011.  pour:  moteur puissant et tres souple, vitesse insoupçonnée, frenage avant dantesque, conso modérée. contre:  esthétique ? frein arriere inexistant, manque au tableau de bord le rapport engagé, piege à permis (à 150 on se croit à 110)

@tino2 moi dans mon plumard j'ai des fantasmes insoupçonnés, je pense à ma poupée et son corps souple, j'ai le gourdin c'est dantesque, je me sens puissant, y'a pas de témoin alors dès le rapport engagé je monte à 300... esthétique au top, protection inexistante, il ne lui manque que la parole...