Voilà que le cas d＇une R1 en version S refait surface. Une idée qui est dans l＇air depuis déjà quelques mois et qui est apparue peu après que le nouveau missile sol-sol de Yamaha ait fait son apparition en R1 puis en R1M. Cette dernière version est la plus aboutie, à un point tel qu＇elle est réservée à la piste. Mais entre l＇opus de départ et celui destiné à défier le chrono en privé, il y a de la place.De fait ce S a été retrouvé dans une fiche d＇homologation administrative californienne relayée par la source. A partir de là, le mystère demeure quant à savoir si ce S est pour Street ou pour Sport. Entre les deux spectres, deux ambitions : une R1 plus accessible que ce que l＇on peut avoir actuellement et donc moins sophistiquée en terme de suspensions et de freins. Ou tout le contraire, sans atteindre le niveau de la M.Le voile ne devrait pas tarder à être levé et celui d＇une bête arpentant le étendues désertiques à vive allure aperçue récemment. Des nouveautés seront apparemment à l＇ordre du jour dans le nouveau catalogue des trois diapasons.
Liste de smileys
