Nouveaux propriétaires, nouvelle direction, nouveaux investissements et nouvel horizon, la vénérable marque anglaise Norton a vécu dix-huit derniers mois pleins de bouleversements.Son nouveau PDG, Robert Hentschel, entend bien profiter de cette restructuration en profondeur pour renouer avec un passé glorieux et retrouver des valeurs chères au constructeur anglais, loin de tous les scandales qui ont éclaboussé la firme sous la présidence désastreuse de Stuart Garner.Parmi les objectifs de la nouvelle présidence et de son propriétaire indien TVS Motors, le retour de Norton en compétition figure en bonne position, comme le dévoile le PDG actuel de Norton à nos confrères de Superbike News : « Pour moi, il est très clair que la course fait partie de l'histoire de Norton. Je peux confirmer aujourd'hui que j'ai l'intention de remettre Norton en compétition. » Courses sur route, Superbike, la direction n’a pas encore précisé ses intentions.L’autre actualité chaude de Norton, et c’est plus inattendu, concerne les véhicules électriques. Une suite logique dans le développement de Norton pour Robert Hentschel : « Il est important de considérer que l'industrie de la moto suit généralement l'industrie automobile d'environ cinq ans. Si nous regardons l'industrie auto, nous pouvons voir que d'ici 2025, près de la moitié des véhicules en vente seront électrifiés. Nous ne pouvons donc pas éviter d'examiner ce genre de technologie, surtout lorsque la législation nous y oblige. Mais je pense aussi que les motos sont un produit émotionnel et que le bruit et la sensation d'un moteur à essence sont quelque chose de spécial, nous devons donc examiner les deux parties et trouver le bon compromis. »Retour en compétition et moto électrique, l’avenir de Norton semble désormais plein d'autant de promesses qui paraissaient inenvisageables il y a encore quelques mois. Une sacrée renaissance.