Commentaires - Schuberth C3: L'objectif du casque.

shubert c'est le must mes oreilles me disent merci

Tres bon casque, beaucoup mieux que le shoei que j'avais avant

tres bon casque dont je n'ai pas de regret.

est-ce que ce C3 est homologué en jet c'est à dire peut-on rouler légalement avec la mentonnière relevée?

ET bien pas content DU TOUT J'avais un concept, qui commencait a viellir dont j'étais (et suis toujours) extremement satisfait. Bon bien sur, un peu lourd, un peu bruyant mais bon .... Je change pour un C3 en me disant super ça va être de la balle, je l'essaie et en effet confort nickel, commande sympa et tout et tout. Mais voila apres quelques heures d'utilisation quelle DAUBE !!, bon je ne reviens pas sur le bruit super silencieux, la ventil trés correcte et le conforft excellent. Par contre tous les petit bidules en plastique et bien c'est de la merde : Cassé 3 fois les attaches de la visière pare soleil, (oblige de coller la visiere à la cyano) perdu la sous mentonière plusieur fois (obligé de la coller à la cyano) et la ce matin et bien cassé la commande de la visiere pare soleil INADMISSIBLE pour un casque a 600 Roros, en plus j'ai un pote qui a le même et bien même topo => SVP mr Schubert refaite nous le CONCEPT ou alors vendez le C3 avec un tube de Cyano :-)

on ne dit pas s'il est facile d'y installer des ecouteurs pour intercom

J’ai acheté un casque Schuberth C3 après trois voyages au SAV, je viens de recevoir un casque neuf qui à toujours le même problème. La visière ne ferme pas correctement j’ai fait le test de la douche entre le Mans et Paris de l’eau à l’intérieur du casque ? De plus il est moins silencieux que mon C2 Je roule avec  un C2 depuis la sortie de ce casque. Il a-t-il un système de verrouillage de la visière comme sur le C2 pour bien plaquer la partie haute de celle-ci. J’ai lu la documentation, je n’ai rien vu. Si vous avez des infos je suis preneur Merci d’avance Alain

A mon avis, tu t'es fait entuber:lol: Je parie que tu l'as payé cher en plus:ptdr:MDR

je suis particulierement deçu de mon casque C3. je suis surpri de voir cette essai toujour disponible sur votre site. je suis un adepte de schuberth, j'ai eu le consept en se moment j'ai le C2.   mon C3 c'est transformé en C2 prété par schuberth en attendant qu'il trouve une solution pour ce casque. franchement prenait un C3 en magasin et vous comprendré la difference d'un casque pour les journaliste et le casque de monsieur tout le monde Salutations

IDEM. collage de la visière par-soleil a la colle le pire, je roule en mode intégral, et à partir de 70km/h la visière transparent se ferme toute seule.. c'est trés trés chiant surtout en ville, en train de me battre pour la remonter sans cesse. j'avais acheter 2 C2 d'un coup , moi et ma femme.... soit 600 x 2 ............ le mien qui sert beacoup plus est deja parti en SAV pour la commande de la visière noire... bref.... confort et silence = Nikel le reste... = je ne rachèterais pas de Schubert

 Bonjour, J'en ai un depuis 9 mois et 21000 km.  J'utilise ma moto été comme hiver ; pour 100km / jour pour aller travailler ; pour des arsouilles sorties dominicales entre amis Je l'ai pris noir mat : erreur à ne pas faire car tient chaud sous le soleil Quelques reproches : - bien que l'ayant acheté "étriqué", les mousses intérieures se tassent et il commence à bouger - La visière tient moins bien en position entre ouverte qu'au début, et ça ne va pas en s'arrangeant. - Par temps froid et humide, il y a un peu de buée / condensation sur le bord inférieur gauche, grignotant meme le bord du pin lock - Plus d'aération par le haut, bouché, nid à accumulation de cadavres d'insectes. - en hiver, par des températures assez froides, la ventilation envoie l'air gelé sous l'oeil ... - A la longue, le volet d'aération sous le menton ne tient plus trop en position ; il m'est arrivé de le tomber au sol dans un bouchon (heureusement...) Sinon, - Tete bien à l'abri en hiver et sous la pluie (pas trouvé d'équivalent) - ayant un acouphène, je ne mets mes bouchons d'oreilles que très rarement (à tord tout de meme) - l'intérieur se démonte effectivement bien pour le nettoyage, et une foi remonté, tout revient à sa place - bonne étanchéité de la visière une foi fermée Je sens que je vais etre obligé d'en changer cet hiver s'il doit se relacher / deteriorer plus. En janvier prochain il aura 12 mois et +/- 28000 km : est ce normal d'user si vite ? Malgré tout ce casque me convient (en plus de mon problème aux oreilles, Je porte des lunettes) ; et ne saurais pas par quoi le remplacer ... Je ne suis pas, par contre, d'accord d'avoir à en changer tous les ans au prix où c'est :(

 bonjours à tous en qui me conserne j'ai les trois modele de schuberth concept c2 et c3. le premier etait bruyant sinon r a s  le second rien a dire  le c3 lui par contre une catastrof ,  je roule avec depuis 2010 je l'ai acheter par capris a cause avant tout de sa couleur  blanc' puis je pensais que vue l"evolusion du c2 par apport au concept  j'ettais sure d' avoir encore mieux !  le systeme d'atache et mieux. le par soleil aussi la ventilation zero, nul . pour finir le bruit dix fois plus superrieure que le c2 depuis deux jours je suis revenue au c2 et là le jours et la nuit  pourquoi j'ai acheter ce c3 ? je retrouve le plaisir de la route  on devrait pouvoir essayer les casques avant de les acheter comme pour les moto !

Ce casque est une calamité. Il est mal fini (les joints s'en vont au bout d'un an), les crans de l'écran ne tiennent  pas la position mi-fermé. Le système anti buée ne marche pas terrible et l'intérieur ne viellit pas bien Bref, il est l'un des plus cher du marché et il ne le vaut pas du tout ! J'ai eu pas mal de modulables, tous m'ont duré 5 ans sans problème, celui ci ne tiendra jamais !! A plus de 500 € l'unité, c'est une honte. Franchement fuyé ce modèle. Je ne comprends d'ailleur pas qu'on puisse en dire du bien....une part de snobisme peut être... Ah si, 2 point où il tiens ses promesses, le poids et le bruit, il surpasse la concurence mais c'est bien lees seuls points !!!

j'ai acheté le c3 en décembre 2011 pour remplacer mon shoei beaucoup trop bruyant, la réputation des c2 en terme de bruit etant tres bonne .en fin de compte je suis tres déçu car  mon c3 est tres bruyant , le bruit du vent au dessus de 50 km/h est catastrophique .mon premier critere de choix etant le bruit .  pour le reste pas de probleme pour l'instant  tout est neuf .mais il est vrai que l'ecran a du mal à tenir ouvert au premier cran. je vais retourner voir mon vendeur pour essayer de trouver une solution.

J'étais enchanté de mon Concept, très confortable et résistant, looping avec réception sur le casque à l'appui, ce qui a mis fin à l'expérience au bout de 4 ans, avec un casque en excellent état hormis le choc subi. J'en ai changé pour un C2 il y a 4 ans environ: le bilan est sans appel. Duré de vie de la mentonnière souple: 2 heures. Durée de vie du traitement anti buée: 3 heures. Durée de vie de la 2e visière avec traitement anti buée: 1 heure. Durée de vie de la visière pinlock: 1 an et demi. Durée de vie du verrouillage en position haute de la mentonnière: 1 an. Durée de vie du verrouillage de l'écran solaire: 1 an. Durée de vie du joint d'étanchéité de la visière: 1 an et demi. Durée de vie du revêtement en tissu interne; 2 ans. Le vernis de la peinture cloque au niveau des décors uniquement(?) La sangle de la mentonnière se détend perpétuellement Les deux plaques de plastique à l'avant de la mentonnière se sont décollées. Le verrouillage de la mentonnière est aléatoire, celui de l'écran en position haute quasi impossible. Le déflecteur placé devant le nez royalement offert à force de réclamer une vraie visière anti buée ne tient plus en place. Je roule tous les jours, été commé hiver, et je prends soin de mes casques. Le jet de complément acheté à Lidl 30 € en même temps est en excellent état. Lui. J'aurais accepté ce vieillissement de la part d'un casque à deux balles, mais tout ceci ne m'incite pas du tout à passer au C3... Un casque neuf est toujours formidable, mais il faudrait l'évaluer un peu dans la durée.

 Salut à tous, "SOLUTION" POUR LE PROBLEME DE LA VISIERE QUI SE REFERME Bon j'ai acheté un c3 et tout content de moi je roule tranquilou. Puis en sortant de la ville des 70km/h ma visiere se referme. Et ca sans cesse. Je lis sur les forums que c'est un probleme recurrent de "certains " lots de casques. Je demonte la visiere, hmmm, souvenirs de physique, compression friction. J ai compris, direction magasin Le king merlin, rayon tuyauterie pour chiottes etc. Petit test rapide, donc j ai monté un joint soupape porcher dim 68-42-2 ref p5830-1. Faut les mettre autour du cercle plastoc sur la visiere qui s emboite dans le casque. Bon le souci c est la couleur, beige, et le fait de rouler avec des joints plombrie sur un casque haut de gamme, mais bon (cela dit ca ne fait pas ditout bidouillage, limite d'origine). Test en route, l amelioration est importante, j ai pas depassé 120km/h, ca tient sauf pour la position la plus elevée, mais le cran en dessous ca tenait.  Voila je devrais deposer un brevet et max de roros pour moi lol, j espere que ca va aider les desesperes du c3. Cout de l operation, 4 eur 90, pour info le top serait un joint noir de 68-42-2.7 ou 68-42-3 mais sais pas si ca existe, à voir. Bonne route

J'ai ce casque depuis 31 mois, il est vient de revenir pour la troisième fois par rapport à l'ecran solaire. Chez le pseudo réparateur dont je ne donnerais pas le nom, on se permet de vous juger (a tort) et d'inventer des probèmes inexistant. Au niveau accoustique, c'est vrai qu'il plutôt bon. Sur les longs trajet je le trouve un peu lourd, enfin par rapport à d'autres c'est correct aussi. Casque plutôt à fuir par rapport au qualité /prix