Par Anonyme
Il n'y a pas besoin d'être ingénieur. Pas plus d'avis. Mais quelques règle physiques. Pour une hauteur de la moto donnée, plus la largeur entre les roues est importante, plus la remorque est stable. Peu de constructeurs descendent dans des rails au moins une roue surbaissée, ça coute plus cher à construire, mais cela abaisse le centre de gravité, donc la stabilité. La moto est un peu plus dur à ressortir. La seule règle, c'est l'équilibre entre la hauteur, la largeur et le centre de gravité. Une remorque large, basse, sera la plus performante en tenue de route.