Commentaires - Superbike - Suzuki: Guintoli au British sur la GSX/R Rizla !

Alors ça c'est top ! Tom Sykes chez Yamaha, Sylvain reprend sa place chez Crescent Suzuki, un des tops teams de ce championnat très relevé et médiatisé, et au surplus un team qui a soif de victoires et de titres car dominé par les Ducati et Honda officielles de Lavilla, Kiyonari et maintenant Byrne depuis le titre de John Reynolds en 2003 (de mémoire). Si Suzuki garde Atsushi Watanabe comme coéquipier, Sylvain devrait assez vite assumer le statut de premier pilote, vu comment Watanabe s'est trainé toute la saison 2008. Allez Sylvain !

Ouais c'est une bonne nouvelle. Et si l'on regarde où on recruté les teams du mondial superbike, on peut même avoir l'espoir qu'ils viennent recruter Sylvain à la fin de la prochaine saison... Si celle-ci s'avère aussi intéréssante quel le présage...

 C'est vrai que dernièrement il vaut mieux être anglais et avoir moins de 25 ans ou presque pour trouver un guidon en superbike. Maintenant je ne suis pas sur que ce soit le top car si l'on regarde depuis deux trois ans en arrière qu'ont ils fait nos petits jeunes en SBK. Le champion cette sera Bayliss (39 ans), devant Corser (37 je crois) et Haga. Biaggi est toujours aux avants postes à 37 ans et seul Neukirchner fait baisser la moyenne d'age des tops guns. Pas brillant quand même. Lanzi depuis qu'il a quitté Ducati n'est plus aussi au top, Fabrizio prend le même chemin et a senti le vent du boulet passer très pres en cette fin de saison. M'enfin c'est la vie et pendant ce temps là Laconi rame pour trouver un guidon, Gimbert est out mais sinon tout roule....En revanche un garçon qui doit se frotter les mains c'est certainement Dominique Méliand. Voilà un "Guintoli" qui pourrait bien rejoindre les rangs de l'endurance du Sert. reste à savoir si Sylvain le souhaitera.

Très décu que Sylvain quitte le GP où il a largement sa place. Quand je pense qu'aucun team du SBK  n'a profité de l'occasion l'engager,  un pilote de son niveau ne court pas les rues. J'espère sincèrement que ce n'est qu'une année de transition et qu'en 2010, il retrouvera le Moto GP ou le SBK dans un team avec une bonne machine. Bon courage Sylvain!!!!

Cool, un français va expliquer à tout le BSB comment on roule sous l'eau! S'il s'adapte aussi vite à la GEX1000 qu'à la R1 d'Haga, ce dont je ne doute pas, ça va donner (pour ceux qu'on loupé un épisode, il a roulé à 7/10° de seconde du meilleur tour en course d'Haga qui avais fait le doublé la veille). Y peuvent le garder leur motogp où un 7° de la 250 trouve un guidon parce qu'il est japonais, et où un ex-pilote d'essai 500, se faisant bouchonner dès qu'il mouille et cramant régulièrement le 2° pilote d'usine qu'a une moto toute rouge, se retrouve sans guidon parce qu'il a pas assez de sponsors. Si le BSB fait rouler un mec quand il le mérite, alors au paquet, tous avec Sylvain, sachant que s'il se régale, ce sera bien là l'essentiel, tant pis pour le prestige, il viendra forcément plus tard. 

c est peut etre bien le British SBK , mais c est tres dommage de voir Sylvain quitter la compé numéro 1 à savoir :  le moto gp ; il avait gagné sa place dans l élite sans aucun doute . tres dommage pour les Français !