Commentaires - Suzuki, c'est quoi le problème ?

Il faut qu'ils se refassent une clientèle par les modèles d'accès, une nouvelle SV, un nouveau bandit, peu importe mais un truc pour marcher sur les baloches de Yam et sa MT-07.

La Hayabusa elle est bien mignonne mais c'est clairement une niche, les rouleurs d'haya ils ont 55 ans et ils en sont déjà a leur 4eme ou 5eme, ils sont déjà fidélisés depuis longtemps mais ils auront bientôt raccroché, la génération suivante cherche plus ce genre de machine autoroutière, qui est pourtant une super machine.

Il leur faut des trucs marrants a pas trop cher dans leur catalogue, c'est surtout ça le but en bécane, s'amuser sur la route, et sans se ruiner pour autant.

Il y a 20 ans, tout un tas de modèles à gros succès chez Suzuki !

GS500, SV 650 et 1000, Bandit 600 et 1200, GSX-F et R, etc... les premiers maxi scooters Burgman 400 et 650.

Aujourd'hui, les concessionnaires Suzuki sont des enseignes partagées avec Kymco ou Sym... au fond dans le coin.

et il n'y a plus de sportive au catalogue suzuki...

La branche moto de suzuki avait une gamme magnifique il y a 20ans.

Rappelez-vous du trio GSXR, des TL1000, des SV et de l'hayabusa.

Aujourd'hui, c'est bien triste d'entrer dans une concession de la marque, ils sont dans un effort minimal.

Les européennes se sont développées, triumph est impressionnant, ducati et ktm font des engins de rêve, BMW aussi.

On a l'impression que suzuki a lâché l'affaire.