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Commentaires - [vidéo] Michaël Schumacher nous parle de la "belle" Ferrari 458 Italia

Patrick Garcia Le 03/09/2009 à 12:34

[vidéo] Michaël Schumacher nous parle de la "belle" Ferrari 458 Italia

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Par AnonymeLe 03/09/2009 à 13:22

cette caisse on dirait le joker sur roulettes

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 13:34

Elle est belle. Mais j'aurais bien aimer l'écouter aussi. Ils auraient pu nous mettre une petite accélération :cool:

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 13:54

Pour la petite accélération , faut aller sur le site FERRARI !:bien:

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 15:13

C'est vraie qu'il à prit du bras le gaillard!!!:blague:^^, sinon...Viva Ferrari !!!

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 16:13

Ça pue l'appris par cœur n'empêche :buzz:

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Par AnonymeLe 03/09/2009 à 18:04

Non non je t'assure qu'il a tout improvisé!!:bien: Tu serais pas un peu neuneu THE CAR MAN:voyons:

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 19:14

J'ai pu très récement apprécier le son de la 458 Italia lors d'un déplacement à Maranello. C'est tout simplement envoutant. J'ai pu aperçevoir sortant de l'usine, deux 458. Les essayeurs maison s'en donnent à coeur joie lors des essais route. L'auto est beaucoup plus jolie en vrai que sur photos ou video. Les proportions sont parfaitement équilibrés et les petits détails qui peuvent s'avérer superflus voir choquant (façon tunning selon certains avis) restent tout à fait discrets. Il faut avouer que pouvoir examiner une 458 en photos permet de voir certaines choses alors que lorsque l'on a le bonheur d'en croiser une voir deux, le temps se transforme en éclair, les quelques secondes sont très intenses. Pour en revenir aux sorties d'échappement assez décriées dans certaines réactions, il suffit de revoir quelques clichés de la monstrueuse F40. A l'époque on ne parlait pas de tunning mais de bestialité, pourtant la F4O posséde elle aussi 3 sorties centrales. Bertrand

Par AnonymeLe 03/09/2009 à 19:38

Sur la F40, la sortie centrale était exclusivement liée à la 'wastegate' (soupape de décharge) des turbos, indépendante des sorties d'échappement (au design différent). Vu l'architecture classique du moteur de la 458 et le fait qu'il soit atmosphérique, cette 3ème sortie centrale symétrique peut en effet laisser perplexe. Sans doute plus marketing que technique. Mais, cela ne me dérange pas plus que cela. Bien vu d'aller faire un tour à l'usine. Mis à part les détails cités (à voir en vrai), je trouve le design et les volumes très réussis. Ce qui n'était pas gagné en regard de la dernière production (California)...

Par AnonymeLe 06/09/2009 à 07:29

Merci pour vos précision et effectivement "avant" losqu'on croiser une Ferrari le "temps se transformer en éclair donc c'est avec le point de vu d'un passionné que je vais attendre cette 458 car effectivement je la trouve "Moche" comme la Panemera ..qui elle que j ai vu !j attends aussi l'Aston Rapide qui est belle mais manque de.....esclusivité si je peux me permettre....