Commentaires - Yamaha X-Max 400 : l’agilité d’un 250 avec les performances d’un 400 (vidéo)

"L'agilité d'un 250" - vous y allez fort, ce truc pèse 25 kgs de plus qu'un beverly 350. Non, c'est plutôt "L'agilité d'un 400,  avec les performances d'un 350" Et pour le prix, glups.... 1.100 euro de plus que l'italien; reste la fiabilité Yamaha, mais là il faut avaler une grosse pillule quand même

 un majesty relooké & renommé .. rien de plus (c'est son moteur)

31, 5 Ch et 211 Kg, on est loin du top sur le rapport poids puissance. Sur une production moderne on est capable de sortir 40 Ch d'un mono 400. (33 Ch pour 330 cm2 chez Piaggio, soit pratiquement 100 Ch/litres, 79 Ch/litres chez Yamaha, ouh, ouh !). Sachant qu'il sera au catalogue au minimum 5 ans, le concept scooter progresse lentement et frileusement. Et 6000€ quand même. L'ABS n'est pas encore disponible, pourquoi ne pas le proposer dès le lancement, il n'ont pensé qu'au dernier moment que ce pourrait être utile ? Je ne comprends pas la politique des constructeurs. On reste sur des suspensions classiques à l'arrière, alors que Yamaha sait proposer du mono amortisseur sur le Tmax et le dernier Xenter 125 grandes roues. Bof, bof quand même. Ne pas concurrencer le Tmax au sein de sa gamme revient à ne concurrrencer personne, le même Tmax progressant  par retouches (timides ?) depuis 12 ans et les autres constructeurs incapables de proposer mieux depuis tant d'années. Le XMax se vendra quand même et fera le bonheur des assureurs avec des primes élevées liées à son potentiel vol. A moins qu'il soit relativement oublié des malfrats comme le Majesty...

 je cherche un moto x max 250