Comparatifs

Dernière-née des marques automobiles du groupe Volkswagen, Cupra fête cette année ses 5 ans. Si les chiffres de vente semblent encore modestes, le positionnement du label espagnol semble plaire puisqu’elle progresse fortement année après année. Voulue sportive, technologique et "différente", la marque pourrait bien venir rouler sur les plates-bandes d’un grand nom de l’automobile appartenant également au géant allemand : Audi. Mais possède-t-elle les qualités objectives pour y parvenir ? Un duel parricide entre la Leon et l’A3 permettra d’en avoir le cœur net.

Dans la catégorie des petits SUV, le rythme des nouveautés est si intense que l’on a tendance à oublier les modèles proches de la retraite. Mais ces derniers n’ont pas toujours dit leur dernier mot. À ma gauche, le Seat Arona, présenté en 2017, restylé en 2021 et qui aura droit, dès l’année prochaine, à des retouches profondes. À ma droite, le Citroën C3 Aircross, commercialisé et retouché les mêmes années que son rival espagnol, dont la deuxième génération devrait nous arriver en 2024. Sont-ils encore de bons choix ? Rien de tel qu’un match pour en avoir le cœur net. Nous les avons donc opposés dans leurs variantes à transmission automatisée.

Au début des années 2000, le Nissan X-Trail et le Toyota Rav4 régnaient sans partage sur le monde, alors petit, des SUV compacts. Depuis, leurs rivaux européens ont largement pris le dessus, commercialement parlant. Mais ces deux-là n’ont pas dit leur dernier mot. Pour regagner du terrain, le Toyota vient de recevoir quelques menues évolutions, tandis que le Nissan a totalement fait peau neuve. Pour convaincre, ils possèdent une arme en commun : l’hybridation. Mais de ces deux nippons, lequel possède le plus d’atouts pour séduire le Vieux Continent ?

Après de long mois d’attente, l’Ariya, premier SUV 100 % électrique de Nissan, a enfin investi les concessions. Selon le constructeur, il arrive avec des arguments forts : présentation innovante, mécanique sobre, autonomie XXL… Des atouts indispensables pour se faire une place au soleil dans un segment déjà occupé par les Kia EV6, Tesla Model Y ou encore Volkswagen ID.4. Tient-il ses promesses ? Afin d’en avoir le cœur net, nous l’avons opposé à un autre outsider, dont la principale arme tient dans son rapport prix/équipement : le MG Marvel R.

Amateurs de compactes sportives, profitez bien de ce moment, car il risque d’être le dernier. La Mégane RS, modèle iconique de ce segment va prochainement disparaître et comme chant du cygne, affronte aujourd’hui une des rares nouveautés de la catégorie : la Honda Civic Type R.

Après l’échec cuisant du GLK, le GLC avait pour mission d’ancrer Mercedes parmi les leaders du segment des SUV familiaux. Il a si bien atteint ces objectifs qu’il s’est converti, au fil des années, comme le best-seller de la marque à l’Étoile. Toutefois, après plus de 7 années de bons et loyaux services, il était temps qu’il cède sa place à… un nouveau GLC. Ce nouvel opus va trouver sur sa route le meilleur ennemi de son prédécesseur : le BMW X3. Si, commercialement, la messe est loin d’être dite, quel est, objectivement, le meilleur des deux ?

Outre des versions électrique et hybride rechargeable, le nouveau Kia Niro propose cette mouture hybride classique, à la fois meilleur marché mais déjà économe à l'usage. Dans ce segment où les rivaux se font rares, le Coréen trouve sur son chemin un modèle d'une marque spécialiste dans le domaine : le Honda HR-V. Une confrontation entre les deux SUV asiatiques s'impose…

Ça y est vous êtes décidé, vous allez acheter une Alpine. Difficile de choisir car toutes les versions sont à tomber. Pour vous aider à faire votre choix, nous les avions confiées à notre pilote-maison, Soheil Ayari, sur le Circuit de la Ferté Gaucher pour qu'il vous conseille dans votre choix ?

Le premier a une étiquette de SUV compact et le second de SUV coupé. Les deux modèles cohabitent dans les concessions Renault et s’adressent quasiment au même public. Arkana ou Austral, vers lequel se tourner ? 

Presque 40 ans après la présentation de la première génération d'Espace, qui représenta une véritable révolution, Renault présente la 6e génération. Elle abandonne complètement le concept de monospace, pour devenir un véritable SUV. En réalité, il s'agit d'un Austral rallongé, afin d'accueillir 7 places. Voici sa première confrontation statique avec son seul rival français sur le marché, le Peugeot 5008, avant son essai complet fin mai.