Distribué par Chaft, Lightech équipe la dernière Yamaha R1 pour lui offrir de faux airs Tech3. Présent en MotoGP notamment sur les machines du team sudiste Tech3, Lightech équipe les motos de monsieur "Toutlemonde". L'accessoiriste ne manque pas de fringuer les dernières productions dont la dernière Yamaha R1.
Suzuki arrive quelque peu en retard dans le segment des 1000 roadsters, ce n'est pas le cas d'Ixrace qui propose un échappement pour la GSX-S 1000 décliné en version Inox ou Black. Vaut mieux tard que jamais comme dit le proverbe qui colle à merveille au dernier gros roadster made in Suzuki.
La BMW F 800 R fait partie de la tripotée de nouveautés que BMW a présentées à Milan en fin de l'année dernière. Disponible maintenant avec un kit de bridage à 48 ch (en option), elle s'adresse directement à la nouvelle génération de motards avec le permis A2.
En août 2013, nous annoncions l'arrivée d'une Africa Twin dernière génération avec un prévisionnel pour 2015 (retrouvez ici notre sujet)… aujourd'hui Honda en présente les premiers clichés. Honda vient d'annoncer l'arrivée pour 2015 d'une nouvelle Africa Twin, digne descendante de la première XRV650 de 1988.
Yamaha nous propose dans une courte vidéo l'évolution de son modèle phare : la YZF-R1… de ces débuts à la dernière version en date.
Après l'introduction de son nouveau roadster, le R1200 R, BMW revient sur le segment des GT-Sport avec la R1200 RS. Savant mélange de sportive et de GT, ce nouveau modèle pourrait représenter le couteau suisse parfait. Découverte.
Triumph agrandit sa famille de Tiger avec deux nouveaux éléments. Voici les versions 800 XRT et 800 XCA. Présenté à Milan le gros trail de 800 cm3 décliné en version XR et XC pensé pour une utilisation routière ou TT a désormais droit à de nouvelles versions suréquipées.
Offre à la reprise : KTM vous donne 1 000 euros de plus pour l'achat d'une 1050 Adventure neuve. Vous avez une moto de plus de six mois et vous voudriez bien en changer contre un 1050 Adventure ! ? ! Parfait KTM pense à vous et réédite son offre Adventure mais cette fois sur une version 1050.
Pour cette saison, KTM étoffe sa gamme avec pas un, mais deux trails : l'Adventure 1290 et la 1050. Pour ce dernier, il faut piocher du côté des permis A2 pour comprendre la volonté de sortir ce « petit » trail. Sur le papier du constructeur, il est dit qu'elle est conçue pour être plus accessible que ses aînées, plus légère (sic ?
Le fait semble comme acquis. Du moins, la rumeur a réussi à nous persuader que, très bientôt, la belle R NineT de chez BMW va connaître une variation Scrambler. De quoi satisfaire une demande qui se vérifie au vu du succès du roadster classique qui relance la carrière du Boxer refroidi par air.
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