En plus de la Seventy 125 (dont l'essai sera à lire prochainement), la nouvelle marque Mash compte dans ses rangs des véhicules 50 cm3. Un scooter néo-rétro baptisé Sixty Four et deux cyclomoteurs à boite de vitesses : le Fifty SM et le Fifty SM Pro.
Présenté pour la première fois lors du salon de la moto et du scooter à Paris, le MBK Booster 50 cm3 Naked 13 pouces est sorti des chaînes de production pour rejoindre les 400 points de vente du réseau. A partir du 1er avril 2012, 90 % de la production des scooters MBK effectuée jusqu'à présent en Espagne verra son transfert chez MBK Industrie à St Quentin dans l'Aisne (02).
Au tour de Piaggio de dévoiler sa toute dernière grille tarifaire. A sa lecture, il n'y a pas de gros changements à prévoir si ce n'est quelques légères hausses principalement effectuées sur le secteur des scooters 50 cm3. Toutefois, les augmentations restent modérées et oscillent entre 50 € et 100 €.
Après avoir effectué un repositionnement tarifaire sur deux modèles de sa gamme 125 cm3 (S ie et GTS), le constructeur italien Vespa met en place une campagne promotionnelle valable du 15 février au 15 avril. Cette opération cible trois modèles 50 cm3.
La marque taiwanaise Sym élargit son offre sur le segment des scooters 50 cm3 urbains à moins de 1000 € avec le lancement du Simply. Ce véhicule à bas prix se place dans la roue de son frère Orbit dont il reprend certains codes esthétiques.
Comme annoncé lors d'une précédente actualité, Neco possède une gamme fournie de scooters essentiellement axés néo-rétro, excepté le petit dernier prénommé Vico, qui lui, se tourne vers un axe custom.
Créée en 2005, la société belge MOOOF s'intègre petit à petit dans le paysage du deux-roues motorisés. Après avoir repris l'année dernière l'importation de la marque Lambretta, MOOOF possède également la firme Neco.
Le fameux décret d'application est attendu par tout le monde, usagers comme professionnels, mais le principe en est acquis. Le 1er janvier 2012, les deux roues motorisées vont entrer dans la sphère du contrôle technique et ce sont les cyclomoteurs qui vont jouer les précurseurs.
Après le quad (la téléportation, c'est ici) c'est au tour des petits scoots de recevoir leur Bike Lift. Les 50 cc pourront, comme les grands, avoir droit à une béquille spécifique facilitant leur entretien. L'italien propose donc une béquille plus courte que pour les motos, qui a besoin d'un adaptateur spécifique pour faire son office.
Depuis que les nouvelles immatriculations se sont imposées dans la circulation routière, une activité fait florès, celle de l'usurpation de plaques. La multiplication des moyens de contrôle et de répression liée à l'inévitable inertie dans la mise en place de cette nouvelle identification ont été autant d'accélérant de cet incendie qui consume d'abord les honnêtes gens.
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