Essais

Mazda renforce son offre SUV par le milieu. Le nouveau CX-30 aura la tâche de venir concurrencer des ténors comme le Peugeot 3008 ou le Nissan Qashqaï sur le Vieux Continent. Pour cela, il peut compter sur deux arguments de poids : son design et un moteur très innovant.

Kia élargit sa gamme, encore... Le XCeed représente en effet le quatrième représentant de la famille Ceed, mais aussi le 5e SUV/crossover du constructeur coréen. Avec l'ambition d'en vendre, beaucoup. Mais ce petit dernier a-t-il les moyens de ses ambitions ? Sera-t-il LE membre de la famille qui va réussir ? Essai de la version 1.4 T-GDI 140 pour tenter de répondre à la question.

La catégorie des SUV rassemble déjà un éventail particulièrement large allant du simple break surélevé au 4x4 pur et dur. Parallèlement, l'imagination des départements marketing des constructeurs étant sans limite, on a vu fleurir une nouvelle race d'automobile, les coupés 4 portes, un oxymore qui se traduit par une berline à la ligne de toit fuyante. Mélangez énergiquement les deux et vous obtenez des SUV coupés, un cocktail déjà servi notamment par Mercedes et BMW. Et c'est aujourd'hui au tour d'Audi d'ajouter tardivement un nouveau choix au menu avec son Q3 Sportback.

Opel était face à un dilemme : restyler l'Astra, mais sans passer, pour l'instant, sur les moteurs et plateformes PSA. La marque allemande a donc fait appel à un ensemble de moteurs d'origine General Motors. Nous avons pris le volant de l'Astra 1.2 130 ch.

Si on met de côté le Yeti, Skoda faisait partie des rares constructeurs à ne pas commercialiser un SUV urbain. Cette lacune est désormais comblée avec l’arrivée du Kamiq – mot en Inuit, qui désigne un objet dont l’usage est conforme à sa fonction. Arrivant tardivement sur marché, le constructeur tchèque a-t-il réellement ses chances. Réponse avec le premier essai du Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 ch DSG.

Porsche enrichit la gamme 911 par le bas. La Carrera perd quelques chevaux, certains éléments techniques et allège la facture d’environ 15 000 € par rapport à la très populaire Carrera S. Elle a beau être la 911 la moins chère du catalogue, ses prestations ne sont pas au rabais pour autant. A tel point qu’une question se pose. Vaut-il mieux  investir dans une Carrera S ou une Carrera de base optionnée ?

Il y a des modèles qui sont particulièrement attendus par les amateurs de modèles sportifs. C’est le cas de cette nouvelle Supra. Mais il faut se méfier parfois l’attente aboutit à de la frustration. Quelles impressions va nous procurer cette Supra, c'est ce que nous allons voir avec Soheil Ayari.

Kia a lancé il y a maintenant un an la troisième génération de sa compacte, la Ceed, qui a perdu pour l’occasion son apostrophe. Ce remplacement s’est effectué conjointement pour la berline et le break, lequel n’a pourtant pas bénéficier des mêmes égards en termes de communication. Une bonne raison pour s’y intéresser. Contact avec le moteur diesel le plus puissant de 136 ch.

Après avoir essayé l'année dernière un prototype avec le 2.0 SkyActiv-X sous le capot d'une Mazda 3 d'ancienne génération, c'est cette fois dans son écrin définitif que nous avons pu le tester dans les environs de Francfort.

Chez Mercedes, on essaie de ne pas faire de jaloux au rayon de la Mercedes Classe E : vous avez le choix entre essence et diesel « purs », essence avec micro-hybridation EQ Boost ainsi qu’essence et diesel hybride rechargeable EQ Power. Et c'est de cette dernière version, curieux mélange pas très commun, dont nous avons pris le volant.