Essais

Revu de A à Z avec notamment un nouveau Diesel silencieux et plutôt sobre, disposant d’un différentiel central évolué dès le milieu de gamme, le « Sport Utility Truck » Mitsubishi de cinquième génération repart au combat apparemment très bien armé face à la poignée de pick-up disponibles sur le marché français. C’est ce que nous avons vérifié en sillonnant l’Aveyron en long et en large, au volant des versions haut de gamme de ce nouveau L200 a priori plus aptes à satisfaire les particuliers à la recherche d’un véhicule typé loisirs que la traditionnelle clientèle pro.

Totalement remaniée, la nouvelle Clubman a bien plus que l’appellation « break », elle en a aussi les qualités. Désormais habitable et pratique, la plus longue de la gamme s’attaque aux berlines compactes premiums. Et c’est vraisemblablement cette version Cooper D, équipée d’un diesel de 150 ch, qui s’avère la mieux armée.

Toyota s'est fait connaître ces dernières décennies pour deux types de véhicules : les hybrides, domaine dans lequel le constructeur japonais non seulement était un pionnier il y a près de 20 ans mais en reste aujourd'hui le leader mondial incontesté, et les 4x4 à la réputation de franchisseur indestructible devenus ensuite des SUV. Ce n'était donc qu'une question de temps avant que ces deux expériences se croisent sous le nom propre de la marque, puisque cela a déjà été fait par sa division premium, Lexus. Voici donc le Rav4 Hybrid, premier SUV hybride de Toyota mais aussi le seul de la catégorie parmi les généralistes, que nous sommes allés essayer à Alicante, en Espagne.

La nouvelle compacte de Renault démarre à peine sa carrière commerciale qu’elle suscite déjà le plus grand intérêt de nos lecteurs. Le 1.5 dCi 110 sera l’un des moteurs les plus sollicités par la clientèle. Cette tête de gondole a-t-elle les arguments pour s’imposer dans un panier de crabes dominé actuellement par la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf ?

Les premiers essais ont mis en lumière les qualités dynamiques de la Talisman. La nouvelle berline de Renault aux ambitions internationales compte particulièrement sur le dCi 130 pour s’imposer sur le Vieux Continent. Cette version est-elle à la hauteur du challenge ?

Conduire une voiture double championne du monde est un moment rare et hors du commun, même pour un pilote de la trempe de Soheil Ayari. La berline française qui domine le championnat du monde de tourisme (WTCC) depuis deux ans s’offre à nous pour un essai exceptionnel sur le circuit des Ecuyers.

La nouvelle Skoda Superb a su se renouveler avec succès : design moderne, contenu technologique très fort et volumes record. Le vaisseau amiral tchèque a-t-il autant de panache en version d’entrée de gamme ?

Sortie en 2012, la Toyota Auris vient d'être restylée et pour ne pas faire de jaloux, sa version break Touring Sports, en profite aussi. Esthétique, mécanique et équipements, tout a eu droit à une mise à jour pour lui permettre de rester dans la course.

A l’occasion de son restylage de mi-carrière, la Porsche 911 type 991 évolue en profondeur tant côté moteur, désormais doté de deux turbos, qu’en termes de technologies embarquées. Caradisiac a pris le volant de la version Carrera S Cabriolet : 420 ch à l’appel du pied droit, et l’incontournable boîte PDK pour orchestrer l’ensemble.

Avec son restylage fin 2014, la plus petite des Audi a principalement hérité d'une gamme de motorisations revues, dont une nouvelle entrée de gamme, le 1,0 l TFSI, dernier venu dans les mécaniques à la mode que sont les 3 cylindres turbo essence. Il nous avait totalement convaincus dans la Volkswagen Golf, en fera-t-il de même dans l'A1 ?