Essais

Volkswagen reprend pour la Passat break la recette appliquée par Audi pour ses versions Allroad. Pour la marque de Wolfsburg, il s'agit d'occuper tous les créneaux avec des dessous déjà implantés sur le Tiguan, afin de satisfaire une clientèle qui juge les SUV trop ostentatoires. Sans concéder grand-chose à ces derniers en efficacité hors bitume, au moins quand l'Alltrack dispose de la transmission Haldex aux quatre roues…

Fraîchement renouvelé, le trio allemand (BMW Série 1, Mercedes Classe A, Audi A3) se fait attaquer de toute part. Du généraliste en quête de reconnaissance (DS4) au premium sur le retour (Giulietta). Mais l’offensive la plus sérieuse vient de Suède. La nouvelle V40 est-elle assez armée pour stopper l’hégémonie teutonne ?

Après la MiTo en 2011, c'est au tour de la Giulietta de profiter de la boîte à double embrayage Alfa TCT. La belle compacte italienne gagne-t-elle vraiment en agrément et en conso avec cette transmission robotisée ? Réponse avec l'essai des deux motorisations disponibles, l'essence et le diesel en 170 chevaux.

Grand maître des sportives chez BMW, le département Motorsport vient pourtant de commettre l’impensable en associant la griffe M. à du diesel. Mais pas n’importe quel moteur : un tri turbo de 381 ch. Tout simplement une première mondiale !

A mi-chemin de son existence, la Série 7, vaisseau-amiral de la gamme BMW, sort d’une cure de rajeunissement discrète, comme il convient à une star pas si vieillissante, et qui n’en avait guère besoin. La luxueuse limousine allemande se porte en effet comme un charme sur ses principaux marchés, et se dispose à battre les records de vente de sa devancière. Essai de la nouvelle 750 Li et de son nouveau V8 de 449 chevaux… pas un de plus, soyons précis.

Il est à l’heure actuelle numéro 1 des ventes chez Kia. Le Sportage et son look d’enfer ont su séduire une nouvelle clientèle. Le petit diesel 115 ch est la motorisation la plus diffusée. Nous a-t-elle convaincus ?

Skoda renforce son offre avec la Rapid. À mi-chemin entre une compacte et une berline, le nouveau modèle de Skoda n’en oublie pas ses fondamentaux. Des tarifs attractifs et des volumes records.

Après avoir confié aux mains expertes de Soheil Ayari, une MX-5, revoici notre pilote-maison aux prises avec une autre Mazda : la 3 MPS qui est la version sportive de la compacte japonaise.

Lancia fait feu de tout bois en ce moment en présentant une ribambelle de nouveautés. Vraiment ? En réalité non, puisqu'il s'agit pour la plupart de rebadgeages de modèles Chrysler, visant à compléter une gamme réduite. Ainsi, après le Voyager et la Thema, voici la Flavia, qui n'est autre qu'une Chrysler 200C à peine modifiée et européanisée. Pas sûr que cela suffise à faire grimper les ventes de la marque.

Avec l'arrivée du restylage du Q5, Audi en profite pour lancer le SQ5, premier véhicule diesel de la gamme S, et premier SUV à recevoir l'appellation sportive d'Audi. Une première concluante ?