Essais

Après avoir pris le volant des versions essence il y a quelques mois, Caradisiac s'attaque aujourd'hui aux blocs diesel, désormais disponibles à l'essai auprès du constructeur. Des motorisations très attendues, puisque chacun sait que le marché français est très friand de motorisations fonctionnant au gazole. Opel place lui-même beaucoup d'espoir dans les 5 propulseurs qui animeront la gamme diesel. Nous avons pu prendre le volant des 1.3 CDTI 95 ch. EcoFLEX, 1.7 CDTI 130 ch, et plus brièvement de la version 1.7 CDTI 100 ch. BVA. Verdict.

Le crossover de moyen gabarit de la marque Premium de Nissan passe enfin au Diesel, deux ans après son lancement européen avec un V6 à essence. Nous avons essayé ce EX 3.0d qui dispose de quelques arguments sérieux afin de rivaliser avec l’Audi Q5 3.0 TDi et autres SUV Diesel haut de gamme.

« C'est une TVR Sagaris ». En une journée, j'ai du répéter plusieurs dizaines de fois cette phrase pour répondre aux interrogations des passants. Car, méconnue du grand public, c'est une voiture faite par des passionnés pour des passionnés. Ajoutez à cette recette ses origines britanniques et donc une volonté délibérée de ne pas faire les choses comme tout le monde et vous obtenez un engin atypique tant au niveau de la ligne que des performances.

Fidèle à lui même, le grand couturier Mercedes, voyant son vaisseau amiral, le Coupé CL, arriver à mi-carrière, lui offre un toilettage afin qu'il reste "dans le coup". Et comme d'habitude, les retouches sont subtiles, dans la continuité, mais donnent effectivement un coup de jeune au CL. Esthétiquement, les évolutions sont parcimonieuses mais réelles. L'habitacle à peine retouché accueille lui quelques nouveaux équipements. C'est finalement sous le capot que se trouvent les principales nouveautés, avec de nouveaux V8 Biturbo, de la puissance en hausse et évidemment, des consommations et émissions en baisse.

Oubliez la Micra telle que vous l’avez connue. Pour cette quatrième génération, Nissan a préféré concevoir une voiture à vendre qu’une voiture à vivre. 100 % nouvelle, la citadine japonaise aspire à une carrière internationale. Et quelque chose nous dit qu’elle a la gueule de l’emploi.

Changement radical de positionnement pour le Sportage qui abandonne son look de 4x4 pour devenir un crossover. Au programme des lignes plus affirmées et surtout une garantie unique de 7 ans ou 150 000 km. Suffisant pour se faire une place sur le marché ?

Il y a quelques mois, VW dévoilait son nouveau Sharan, un grand monospace déboulant sur un secteur sinistré et quasiment déserté. Avec un gâteau ayant sévèrement réduit de volume, tous les espoirs de succès lui sont permis, toutefois, avant de crier victoire, il lui faudra désormais faire face à un adversaire venu de l’intérieur, le nouveau Seat Alhambra.

Sur une trentaine de kilomètres, j’ai pu conduire un des mulets de l’attendue Opel Ampera, une des premières voitures électriques à autonomie élargie qui sera commercialisée dans un peu plus d’un an.

Pour cette rentrée, Caradisiac vous invite dans le monde du luxe avec l’essai d’une berline exceptionnelle, il s’agit de l’Aston Martin Rapide, la première berline coupé 4 portes de l’ère moderne du constructeur d’origine britannique.

La plus branchée des Suzuki est de retour. Et malgré les apparences elle est entièrement nouvelle. La Swift applique avec une très grande prudence la recette qui a fait son succès. Un look sexy et des tarifs toujours aussi bien positionnés.